6/eπ008

都說eπ008是空間魔術(shù)師，所以我們這次也來看看它的第三排空間表現(xiàn)怎么樣。從車身尺寸上來看，eπ008在本次評測中是僅次于零跑C16(參數(shù)|詢價)第二小的車型，車長僅5米剛剛出頭。首先來看第三排座椅數(shù)據(jù)，eπ008的第三排坐墊長度為500mm，高度為330mm，這個成績說實話我們是挺驚訝的，因為它已經(jīng)和此前表現(xiàn)最好的深藍S09很接近了。而在實際體驗中，eπ008的表現(xiàn)也是可圈可點，頭部剛好頂頭，但腿部也和深藍S09一樣有3指，整個第三排坐起來還是比較寬敞的。

雖然空間表現(xiàn)很出色，但考慮到價位，功能性上eπ008肯定會稍弱一些。座椅靠背是手動調(diào)節(jié)的，獨立揚聲器、空調(diào)出風(fēng)口、軟質(zhì)扶手、杯架儲物盒啥也都有。但是手機充電接口只有左側(cè)位置有，還是個USB-A的接口，或許是考慮到充電的兼容性吧。

7/途昂Pro

每次寫到途昂Pro的時候就比較糾結(jié)，雖然它尺寸很大空間出色，但細節(jié)上又十分傳統(tǒng)，和國內(nèi)卷到飛起的新勢力品牌相比似乎并不那么在乎第三排體驗。從數(shù)據(jù)上來看，途昂Pro的第三排坐墊長度為470mm，算是中等偏上的數(shù)據(jù)，但高度僅有310mm，所以大腿的承托表現(xiàn)并不是很好。不過在空間方面途昂Pro的表現(xiàn)出色，頭部有2指，而腿部竟然有4指空間，所以第三排的寬敞度是所有7臺車里最好的。

而在功能性方面，途昂Pro的表現(xiàn)就只能用“吝嗇”來形容了。首先座椅的靠背無法調(diào)節(jié)角度，只能電動放倒或翻起，不然指示燈就會不停的閃爍，靠背不會鎖止。然后兩側(cè)也給了相當多且實用的儲物空間。但是和其他車型的大面軟包相比，途昂Pro第三排座椅兩側(cè)的扶手是硬材質(zhì)的，也沒有獨立揚聲器。同時USB-C手機充電接口只有左側(cè)有，還僅限頂配車型，這成本控制就有點離譜了。

編輯總結(jié)：

從車內(nèi)空間來看，尺寸更大的車型顯然會有明顯優(yōu)勢，比如深藍S09和途昂Pro就是本次評測中第三排空間表現(xiàn)最好的。尤其是深藍S09，無論坐墊厚度還是高度都更加出色，既保證了空間舒適性也讓乘坐者有個舒服的坐姿。eπ008則是一匹黑馬，測試之前我們都沒有想到一臺剛過5米的SUV能有這樣的第三排表現(xiàn)，而且它的坐墊長度和高度甚至接近于深藍S09，算得上是個超值的選擇。

而在第三排座椅的功能性上，我們看到除了問界M7和途昂Pro相對表現(xiàn)較差之外，其余車型都配備了獨立揚聲器、手機充電接口等舒適性配置，甚至在價格較高的幾款車型上還能見到電動靠背調(diào)節(jié)，座椅加熱和220V電源接口，只能說目前各大新勢力品牌在中/大型SUV第三排座椅的配置上也已經(jīng)是卷到飛起了。

那么隨著讀者朋友們高漲的呼聲，我們下一期還是會回歸到之前已經(jīng)為大家制作過的第一批7款中/大型SUV的內(nèi)容中，為大家補上它們進出第三排便利性表現(xiàn)的對比。之后的內(nèi)容里，我們還會為各位帶來多款MPV車型的第三排相關(guān)內(nèi)容，時間有限，還請大家耐心等待吧！（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 拍攝協(xié)助：龐珅，朱力神）