[汽車之家 車型PK] 中大型SUV領域的純油車本就不多，南北大眾算一起就占了三臺。別看這個級別已經幾乎被中國品牌新能源車所覆蓋，但對純油車情有獨鐘的消費者仍然不少，并且從價位上來看合資油車的價位這兩年也因為市場壓力的緣故，實際并不高。所以在這一期的內容里，我們找來了南北大眾兩款比較有代表性的中大型純油SUV進行一番對比，讓大家看看現在30萬左右的區間上，合資燃油SUV大概在一個什么樣的水準上。
車型的選擇上，途昂(參數|詢價)Pro和攬境我們都選擇了頂配車型。雖然指導價上途昂Pro達到了35.99萬元，但實際市場一直維持在上市時的限時零售價31.99萬元。而攬境這邊，則是指導價29.99萬元四驅旗艦7座版，兩款車型的終端價相差2萬元左右。
如果要追根朔源的看，途昂源自大眾北美市場的Atlas，而攬境則是基于同一平臺尺寸在國內打造的專屬車型，兩車其實是姐妹車的關系。不過在更新換代之后，全新一代途昂Pro和北美的Atlas改款也有了很大的區別，外觀內飾都有了很大提升。
我們先從尺寸上來看，途昂Pro的長寬高分別為5158mm×1991mm×1788mm，而攬境為5168mm×2002mm×1792mm，軸距均為2980mm。從尺寸上來說，中大型SUV領域兩車都是比較收斂的，不像國產品牌動輒做到5.2米以上。攬境的體量感要比途昂Pro稍大一些，尤其是超過2米的車寬在日常停車時不夠方便。
總體來說從外部來看，全新途昂Pro要更年輕，更有肌肉感，它不像是傳統意義上的大眾設計，卻更符合當下年輕消費群體的審美。而攬境則相對要更傳統一些，修長圓潤的車身線條和途昂Pro是兩種風格，它有點像介于SUV和MPV中間的產品。外部配置上途昂Pro會稍高一點點，主要是多了像素式全LED大燈，相比攬境的矩陣式LED大燈，在投射精度上要高出許多。
