[汽車之家 購車手冊] 小十年前我在大眾4S店購車的時候，首次看到凌渡(參數(shù)|詢價)，寬體的車身、轎跑的姿態(tài)，讓人印象十分深刻，無奈那時購車預(yù)算有限，十大幾萬的預(yù)算對我來說難以企及，時光荏苒，今日的凌渡L反倒比當時還便宜了，借著機會我試駕了新車，同時為您帶來一篇購車手冊，如果您也喜歡凌渡L，購車時可以參考。
雖然十年前十大幾萬的售價不菲，但在那個年代，凌渡L已經(jīng)是為數(shù)不多的工薪族可以考慮的轎跑車型了。多年過去，凌渡L的優(yōu)雅不減，甚至當年認為“寬體”過于激進的觀點，也煙消云散了，凌渡L的車身尺寸以當下的眼光看，并不夸張。并且寬體扁平的前臉，將大眾想要表達的運動風(fēng)詮釋的淋漓盡致，溜背造型則為車輛勾勒出更多優(yōu)雅。
內(nèi)飾部分的運動感透過細節(jié)表達，例如類似賽車風(fēng)格的方向盤，方向盤兩側(cè)多功能按鍵布局合理反饋清晰，新款車型全系標配12.9英寸中控屏，支持CarPlay、CarLive、HUAWEI HiCar，并且還新增了分區(qū)語音控制，支持可見即可說、連續(xù)語音，可對多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、座椅通風(fēng)/加熱進行控制，頂配車型具備無線充電平臺，科技便利度相比以往有了明顯提升。
凌渡L作為緊湊型轎車，乘坐空間沒有辜負名稱中的字母意義，同時溜背設(shè)計也沒有對成員造成實際的壓迫感，能夠滿足大部分中國用戶的使用。座椅部分的配置表現(xiàn)跨度還是挺大的，從織物面料到打孔皮革材質(zhì)，從主駕駛位手動六向調(diào)節(jié)到前排十向電動調(diào)節(jié)配通風(fēng)/加熱，不同的預(yù)算都能獲得對應(yīng)舒適表現(xiàn)。
車尾部分，掀背設(shè)計帶來了更高的尾門開啟高度，拿取物品足夠方便，同時帥氣程度也足夠吸睛；后備廂常規(guī)進深1070mm，能夠滿足日常代步使用，后排座椅靠背支持比例放倒，能夠滿足偶爾攜帶較長物品的用車場景。
新車有1.5T、2.0T動力可選，發(fā)動機最大功率分別為118千瓦、162千瓦，最大扭矩分別為250牛·米、350牛·米，1.5T動力屬于代步足夠，2.0T發(fā)動機是從容超車的選擇，加速、制動、底盤的調(diào)校可以完全相信大眾，容易上手、好開是多年的口碑積累，方向盤力度也是稍微偏向于運動的風(fēng)格，有著較為穩(wěn)重的手感，傳動系統(tǒng)全系標配7速濕式雙離合變速箱。
在車型選擇上，我根據(jù)動力的不同，做了兩版推薦，在1.5T動力上，咱追求實在，中配凌動版泊車方便、安全氣囊更充分還帶自適應(yīng)巡航，成為了該動力級別的首推，凌風(fēng)版作為高配，價格只增加了0.6萬元，增加的配置相對屬于錦上添花，如果您預(yù)算充足適合考慮。
在凌渡L GTS 2.0T車型中，動力上去了，其它的我想咱也可以有更高的享受需求，相比凌風(fēng)版，凌風(fēng)百萬紀念版在用料、舒適功能（方向盤加熱、座椅加熱/通風(fēng)）等方面，全方位提升，頂配成為了首推，中配其次。
編輯點評：
2026年凌渡L目前有6款車型可選， 指導(dǎo)價區(qū)間為15.09-19.59萬元，當下一口價區(qū)間11.99-15.59萬元，相比以往價格體現(xiàn)出明顯的誠意，造型上符合大眾粉審美，并不夸張的造型有著良好的親和力，同時透露著凌渡L差異化定位——運動有優(yōu)雅。懸架的調(diào)校上，更加傾向于運動風(fēng)格，適合那些想要體驗駕駛樂趣的朋友，不俗的空間表現(xiàn)，能夠兼顧家庭使用。（文/汽車之家 王鶴璇）
