[汽車之家 資訊] “科技創新和產業創新是發展新質生產力的基本路徑。”當前，新一輪科技革命和產業變革正深刻重構全球創新版圖，重塑世界經濟結構。為新質生產力發展護航，激發更強勁的創新引擎，以法治為保障推進上海科技創新中心建設，助力五個中心建設。
2025年4月25日，由上海市經濟和信息化委員會和上海市國際貿易促進委員會作為指導單位，上海國際經濟貿易仲裁委員會（上海國際仲裁中心）和上海市外商投資協會作為主辦單位，上海市汽車工程學會、中國機電產品進出口商會和中國物流與采購聯合會作為協辦單位的“智駕未來 法筑新程”2025上海國際汽車高質量發展法律論壇（以下簡稱“法律論壇”）于國家會展中心成功舉辦。作為第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“2025年上海車展”）的核心配套活動，法律論壇旨在以法治力量為全球汽車產業變革鋪設規則軌道，以中國智慧為世界汽車文明進程注入法治動能。
來自26個國家和地區的近千家參展企業中，梅賽德斯-奔馳、博世、佛瑞亞、舍弗勒等國際品牌與上汽、蔚來、吉利、極氪等中國制造在法律論壇同臺論道，吸引了逾300位汽車行業的專業人士參會，呈現出中國汽車產業法治生態建設的蓬勃圖景。論壇吸引整車制造商、智能供應鏈領軍企業、跨境服務機構、法律服務機構及學術智庫等全產業鏈參與者深度交融，共繪汽車產業法治藍圖。
上海市國際貿易促進委員會會長、上海國際仲裁中心主任周敏浩和上海市外商投資協會會長黃峰作開幕致辭。
周敏浩會長指出，2025年是上海車展舉辦的40周年，也是創造歷史新高的一屆車展，展出面積超36萬平方米，參展廠商近1000家，1308臺展車中有163臺新車系現場首發。上海車展是全球最具影響力的A級車展活動之一，也是世界汽車行業最高水平的首發地和首秀場。作為2025上海車展的主辦單位，上海市貿促會始終將服務中外企業和推動國際經濟貿易的合作交流作為立身之本，除舉辦車展等國際展覽為中外經貿合作牽線搭橋之外，還積極打造融合國際商事仲裁、經貿調解、商事認證、風險預警的國際法律服務矩陣，幫助企業運用法治思維和進行合規經營。上海國際仲裁中心始終關注汽車行業的法律需求，以高質量的糾紛解決服務護航汽車產業的穩步發展。過去五年，上海國仲受理了2400余件涉及汽車行業的仲裁案件，爭議金額逾人民幣380億元。除了傳統的銷售、維修和融資租賃合同糾紛外，智能汽車系統軟件開發、新能源汽車、汽車用戶數據糾紛等新型糾紛類型層出不窮，案件數量呈現出顯著的上升趨勢。他倡議，以此次法律論壇為契機，構建市場化、法治化、國際化的一流營商環境，吸引全球車企把更多新品首發、創新研發和新業務、新布局放到上海；用接軌國際的優質經貿法律服務，助推中國車企在不斷開放的國際合作中行穩致遠。
黃峰會長指出，當今世界，汽車產業正經歷百年未有的深刻變革，上海作為全球最具影響力的科技創新中心之一，始終是這場變革中澎湃涌動的全球科技策源作用。得益于外資汽車企業在上海的集聚，上海市外商投資協會會長與上汽集團合作在2003年成立了汽車分會，目前有78家外資汽車整車和零部件企業會員，已成為協會最具影響力的分會。中國汽車行業的發展更與企業出海和人工智能的發展密切相關。外資汽車整車和零部件企業憑借其全球化發展的經驗，可以繼續成為中國車企走出去的理想伙伴，中外車企合作出海應當成為中國汽車產業發展的新篇章。
在主旨演講環節，來自本土新能源企業、跨國車企和國際仲裁機構的三位法律專家，蔚來集團副總裁、首席合規官、全球總法律顧問高崗，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司執行副總裁、總法律顧問Michael Mazart和上海國際仲裁中心秘書長王唯駿分別從全球化競爭的不同維度，針對創新、合規、安全、可持續發展、清潔能源和爭議解決等關鍵議題，詮釋了法治力量對汽車產業破局的關鍵作用。
專題研討環節包含“車企出海的法律合規與風險防控”和“人工智能發展的機遇與法律挑戰”兩大主題。發言嘉賓來自汽車行業上下游的海內外企業、行業組織、仲裁機構和各大律師事務所，他們結合各國最新的法律法規與監管趨勢、全球化布局中面臨的知識產權糾紛、企業出海過程中可能面臨的跨境爭議問題展開深入研討，充分展現了法律在引領汽車產業合規發展、賦能技術創新、保障企業“走出去”戰略中的關鍵作用，也為車企法務與合規團隊提供了實踐借鑒與策略參考。
“法筑新程”，法筑的是全球汽車產業的規則之基，“智駕未來”，未來的壯闊圖景需要全球智慧的共繪共榮。在全球汽車產業向新能源、智能化轉型的十字路口，法律規制既成為技術創新的護航艦，更是國際合作的通行證。從數據跨境流動的安全規范到自動駕駛倫理的立法探索，從知識產權全球布局到國際貿易規則適配，法治體系正以前所未有的深度融入產業發展的基因鏈。中國作為全球最大的新能源汽車生產國和消費市場，正在構建具有全球示范意義的汽車產業法治生態，以規則之“盾”捍衛創新成果，以制度之“橋”連接全球市場。
上海國際仲裁中心于上世紀八十年代成立，用國際通行的仲裁方式解決跨境經貿糾紛，迄今已作出3萬余份仲裁裁決，爭議金額超過人民幣3,800億元，案件涉及107個國家和地區，包括56個“一帶一路”共建國家，為上海對外開放和擴大國際影響力發揮了積極作用。
近年來，涉外仲裁工作得到各界的支持和長足的發展。上海市貿促會正積極推動上海國仲打造成為國際一流仲裁機構，致力于服務于企業的國際化經營。去年設立的上海國際仲裁（香港）中心，由龔正市長和李家超特首在滬港合作會議上揭牌，已獲準列入“內地香港仲裁保全安排”名單，并成為經香港律政司認可的仲裁提供者。未來，上海貿促會將承擔起上海市設立企業海外服務點的重任，持續推動上海仲裁機構的海外布局，做優做強國際仲裁專業服務，幫助企業化解全球產業鏈供應鏈風險。
本次論壇匯聚了梅賽德斯-奔馳、路特斯、吉利、蔚來、理想、極氪、智己等18家整車企業的30位法務及合規負責人，涵蓋傳統豪華品牌、新勢力造車標桿及智能化轉型先鋒。在供應鏈領域，來自博世、舍弗勒、上汽安吉、德州儀器、拜耳、英飛凌、采埃孚、森松集團、瑞薩電子、禾賽科技、大陸馬牌、地平線、上海電氣、神州數碼、智駕大陸、威睿能源等75家汽車供應商的百余位技術型企業代表組成的智能制造方陣，覆蓋從傳統零部件到智能化解決方案的各個環節。
上海市外商投資企業協會、上海市汽車工程學會、中國物流與采購聯合會、中國機電產品進出口商會、日本貿易振興機構、中國歐盟商會、中英區域協會、中德常州創新產業園等等十余家中外行業組織，及華東政法大學、華東師范大學、上海財經大學、上海大學等高校研究機構一同構建起全球化智庫網絡，形成產學研協同創新格局的突破。
這種涵蓋整車企業、一級供應商、科技公司、金融機構及學術機構的立體參與結構，不僅印證了法律合規已成為汽車產業的核心競爭力，更揭示了行業生態從單一制造向智能服務轉型過程中，全要素協同治理的必然趨勢。這場思想盛宴所激發的行業共振，為行業高質量發展注入法治化、規范化的新動能。（編譯/汽車之家 姚宇）