年底上市！新甲殼蟲上海車展全球首發(fā)

梁巍

2011年04月18日 21:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　配置方面，新款甲殼蟲將擁有雙排氣管、運動式座椅、19英寸的輪轂以及環(huán)繞式照明系統(tǒng)，動力系統(tǒng)會搭載與高爾夫6相同的動力總成，我們預(yù)測新車也將比老款車型更具有駕駛樂趣。

　　全新一代甲殼蟲本次車展上只是全新首發(fā)，并沒有具體車型及價格，而預(yù)計新車會在今年秋天上市，據(jù)我們猜測國內(nèi)上市很有可能是在今年的廣州車展上。（文/圖/攝影汽車之家梁�。�

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結(jié)合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁�。�	甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比，只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素，這臺1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以，一男一女可以，一個男人不行，兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動不起來，路人們也如此。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個性化小車來說，這點太遺憾了。

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