[汽車之家 精彩游記] 前言：這篇SLS AMG泛美之旅的文章，我也不知道它應該算是試駕，游記還是活動紀實，總之這篇文章內容豐富精彩，值得一看。除了吸引人的超級跑車梅賽德斯SLS AMG，這里你還會了解到傳奇的300 SL鷗翼賽車以及被稱為“世界上最偉大的汽車賽事”的卡雷拉泛美拉力賽。這次SLS AMG泛美之旅是梅賽德斯-奔馳為了宣傳旗下全新跑車而舉辦的巡游活動，其間梅賽德斯-奔馳還正式發布了SLS AMG GT3賽車。巡游沿著泛美拉力賽的路線穿越墨西哥，正好借此來領略一下遙遠的中美洲國家的風土人情，國外那些有深厚歷史底蘊的汽車文化也值得去了解一下。
柏布拉 墨西哥
在我們前方10米的狹窄彎道中，橫躺著一輛大卡車。車上拉了四大罐鮮牛奶，現在全都在路面上肆意流淌，看情況這臺車是在幾分鐘前剛剛翻倒的。“太平常了，這種事每天都會發生。”經驗老道的卡雷拉泛美拉力賽車手Hans Herrmann不慌不忙的向我們介紹。我們正駕駛著梅賽德斯SLS AMG鷗翼跑車，沿著傳奇的卡雷拉泛美拉力賽的路線行駛。這條路從墨西哥南部出發，行駛3000多公里，到達美國邊境線的華雷斯，現如今這里是德州埃爾帕索的姊妹城，臭名昭著的毒品集散地，泛濫著暴力。
『SLS AMG來到墨西哥重歷卡雷拉泛美拉力賽的傳奇路線』
La Carrera Panamericana
卡雷拉泛美拉力賽起始于1950年，從墨西哥西海岸出發，行程超過2000英里，抵達美國德克薩斯州。1950-1955年期間，該賽事積分記入世界跑車大獎賽，這項賽事在當時被公認為是世界上最危險的汽車比賽。
『泛美拉力賽——世界上最偉大的公路汽車比賽，同時也是最危險的』
『從墨西哥南部的Oaxaca出發，行程2000多英里，抵達美國德克薩斯州』
1955年勒芒慘案（1955年勒芒24小時耐力賽中，一臺賽車失控沖入觀眾席，造成1名車手和84名觀眾死亡，百余人受傷）發生后，出于安全原因，卡雷拉泛美拉力賽也被取消。
『1950-1955年是經典泛美拉力賽，后因安全問題停賽30余年』
『泛美拉力賽中誕生了無數名車，名車手』
1988年比賽恢復，并且有了更好的比賽環境和安保工作，時至今日，這項賽事仍然每年按時舉辦，成為一項傳奇的賽車盛事。
卡雷拉泛美拉力賽官方網站:
http://www.lacarrerapanamericana.com.mx/
http://www.panamrace.com/
『卡雷拉泛美拉力賽有多經典，想想保時捷的Carrera系列就知道了』
P.S. 你可能已經想到了，保時捷兩款著名的跑車Carrera GT和Panamera的名字正是源于卡雷拉泛美拉力賽。
