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[汽車之家 車系歷史] FJ作為豐田的頂級越野車系列，其出色的越野性能一經問世就得到廣泛的好評，世界各地都能看到FJ系列越野車的身影，尤其在一些地形路況復雜的區域，掛有牛頭車標的FJ系列車型更是比比皆是。今天我們就向大家介紹豐田歷史上最經典越野車系列FJ的發展歷程。

PS：大家經常會看到FJ系列中的同一款車型卻在使用LC的的稱呼，要說明的是其實FJ和LC一樣。LC是Land Cruiser的縮寫也就是國內俗稱的陸地巡洋艦或蘭德酷路澤。Land Cruiser是FJ系列的正式名字，而FJ實則是其車型代號，但是車迷們更愛使用的FJ來稱呼Land Cruiser。

FJ系列的誕生

二戰以后，吉普車鼻祖威利斯出產的越野車遍布戰勝國和戰敗國。越野車的功能性及通過性，使得人們對汽車固有的觀念被打破。更多的廠商開始研發自己的越野車。豐田就是其中的一員。

BJ系列（1951-1955）

FJ系列的前身于1951年推出，命名為BJ。這款車型是豐田為日本警察預備軍打造的（即現在日本自衛隊的前身）。BJ搭載一臺3.4L的發動機，最大功率85馬力，可以發出215N·m最大扭矩。這款車當時使用卡車底盤并使用普通四驅系統，但是并沒有配備低速分動箱。

『BJ』

BJ系列的懸掛采用了整體橋鋼板彈簧的結構，前懸掛的鋼板彈簧由全浮式車軸支撐，后懸掛的鋼板彈簧由半浮式車軸支撐。這樣的設計在當時比較先進，可以提供不錯的通過能力，不過舒適性卻與通過能力成反比。在交付警察預備軍之后，其越野性和耐久性都得到了充分的肯定。這堅定了豐田繼續發展越野車的信心。

編者語：BJ作為FJ的前身，一出世即作為軍方越野車的身份出現，并得到了肯定。BJ證明了豐田制造越野車的能力，同時也奠定了FJ系列的車型基礎。