● 現(xiàn)有四門Coupe車型
2004年，奔馳正式啟用四門Coupe車型概念，發(fā)布了奔馳CLS車型，CLS將轎跑車的流線型外觀與四門轎車相結合，將動感與優(yōu)雅完美的融合在一起。CLS一經(jīng)面世就征服了世人的眼球。
◆ 奔馳第一代CLS
第一代奔馳CLS剛剛在不久前結束了產(chǎn)品周期，在6年的銷售時間里，累計銷售17萬輛。充分證明了奔馳的成功，可以說奔馳CLS開創(chuàng)了豪華四門Coupe的細分市場。
◆ 奧迪A5 Sportback
奔馳CLS的成功讓各大汽車廠商意識到四門Coupe車型的市場潛力，紛紛推出了自己的四門Coupe車型。與奔馳同屬德國三駕馬車的奧迪，在推出奧迪A5后，又發(fā)布了A5 Sportback四門車型來搶占中型四門Coupe車型市場。
◆ 奧迪A7
前不久，奧迪的重頭戲奧迪A7在德國舉辦了盛大的發(fā)布會，奧迪A7是奧迪為了與奔馳CLS競爭的豪華四門Coupe車型。A7的車身線條極為流暢，A柱、車頂、一直到車尾一氣呵成。A7以簡單的線條勾勒出了極富動感卻又不是豪華的外形。
而超豪華四門Coupe轎車市場更是風煙滾滾，保時捷和阿斯頓·馬丁推出自己品牌的第一款四門轎車就直接采用了四門Coupe的車型，保時捷Panamera和阿斯頓·馬丁Rapide均屬于四門Coupe車型
◆ 阿斯頓·馬丁
阿斯頓馬丁Rapide是一款典型的四門Coupe車型，側面一條幾乎貫穿車身整個長度的分流線條，使得Rapide的整車造型運動中不失優(yōu)雅。另外略帶傾斜的鵝翼式車門是這款新車十分重要的一個特點。
◆ 保時捷Panamera
保時捷憑借著其在車迷中的影響力和對跑車技術的優(yōu)勢，推出了Panamera四門版轎車。Panamera同樣為四門Coupe車型，車頭有使用保時捷家族式設計，尾部造型飽滿而順滑，車頂線條緩緩傾斜而下，穩(wěn)重而不失個性。
◆ 國產(chǎn)大眾CC
相比一眾動輒百萬元起的豪車，大眾CC則來的更加實惠，出色的性價比使其擁有極廣的受眾面。相比兄長Passat B6（邁騰）的沉穩(wěn)，大眾CC更加的動感，跑味十足。極富個性的U型前臉，鵝卵石般順滑線條由車頂過渡到車尾。前不久剛剛上市不久的國產(chǎn)一汽-大眾CC則使國人得到了一個可能擁有四門Coupe車型的機會。同時也開創(chuàng)了國產(chǎn)中型四門Coupe車型的先例。
