一代山寨兩代經典 道奇挑戰者歷史回顧
[汽車之家 車系歷史] 在美國汽車文化中，肌肉車占有著非常大的比重，其中不乏經典車型一直延續到現在。而道奇挑戰者（Challenger）就是其中之一。道奇挑戰者經歷過第一代的輝煌也經歷過第二代“山寨”車型的失敗，它的發展歷程相比其他車型更加曲折，下面編輯就為大家帶來道奇挑戰者的發展歷史。
◆ 往期車型歷史閱讀
● 第一代挑戰者（1970年-1974年）
20世紀60年代，美國汽車的發展逐漸以大排量、和硬朗外形設計為主，這期間出現了福特野馬跑車和雪佛蘭Camaro，兩款車型推出后極受歡迎。于是道奇也決定推出一款跑車與野馬和Camaro競爭。
『第一代挑戰者』
『第一代挑戰者敞篷版』
1970年，基于同屬克萊斯勒集團的普利茅斯Barracuda平臺打造的道奇挑戰者面市。道奇在Burracuda的平臺基礎上將軸距增加了50mm以提升車內空間，獲得了更好的車內舒適性。
『第一代挑戰者』
車型方面，挑戰者有硬頂車型和敞篷版車型兩種車型可供選擇。此外，根據動力系統的差異，挑戰者分為Six、V8、T/A和R/T四款車型。
動力方面，除了挑戰者Six配備3.7L直列6缸發動機外，其余車型都搭載V8發動機，頂級車型挑戰車R/T（Road/Track）搭載最大功率335馬力的V8發動機，1971年，排量為7L的Hemi發動機被裝備于R/T上面，最大功率達到了425馬力，動力非常強勁，最高時速可以輕易達到240km/h，這樣的速度在當時鮮有車子可以達到。
編者語：雖然第一代車型只生產了5年時間，但是這5年中挑戰者銷售了16萬輛，在當時競爭激烈的跑車市場能有如此的成績實屬不易。而這款車也在車迷心中成為了永遠的經典。在今天，一輛精心保養的第一代道奇挑戰者甚至可以賣得六位數美元的高價。
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