● 寶馬Z8

　　1997年，寶馬發布了一款名為Z07的概念車，這款概念車以寶馬經典敞篷507為基礎設計，外觀方面汲取了相當多的507的設計元素。這款概念車將507的優雅重新的演繹了出來。當人們還在贊賞Z07的優美時，寶馬于1999年正式發布了Z07的量產車型寶馬Z8。

『Z07概念車』

　　Z8將現代的美學設計于507的優雅相結合，既有對507的傳承，又散發著現代汽車工業設計的藝術氣息，這款車發布之后受到了非常多的好評。

『寶馬Z8』

　　車身方面，Z8采用了被稱為空間框架結構的單體鋁制框架車身。超高強度鋁板嵌在大而堅固的壓制車梁之間的空間內，具有重量輕、抗腐蝕的特性。與其它敞篷跑車相比，這種車身結構概念能夠提供最佳的重量和最高標準的車身剛度。

　　動力方面，Z8搭載5.0L V8發動機，最大功率400馬力，最大扭矩500N·m。發動機位于前軸之后，以達到50：50的完美配重比。寶馬公布的官方數據顯示Z8 0-100km/h加速僅需4.7秒，但是由國外專業汽車媒體Motor Trend測試得來的數據確是4.2秒。Z8的最高時速被限制在250km/h。

　　● 寶馬Z4

　　2002年，Z3停產，這款更加平民化的敞篷跑車得到了車迷的一致肯定，也促使了寶馬在2003年推出寶馬Z4。Z4推出時就包括敞篷版和Coupe版兩種車型。

　　外觀方面Z4的外形設計更加時尚且動感，長長的車頭雄壯而有力配合設計優美的車尾使整車看起來動感而不失優雅。

　　2009年，寶馬推出了第二代Z4，新款Z4徹底顛覆了老款的外形設計，車長伸展了15cm，車寬增加了1.5cm，車子降低了1cm。車身側面的線條尖銳而又簡單，頗具有一種草圖般的畫面感，起伏中將動感展現得淋漓盡致，寶馬的藍白圓形標志還在，但是將轉向提示燈的功能分離開了，同時位置也略向上提高了一些，效果上要更加貼近跑車的氣質。

　　動力方面，全新寶馬Z4有3種動力配置可供選擇，最大功率204馬力2.5L發動機、最大功率258馬力3.0L發動機和最大功率306馬力的3.0L渦輪增壓發動機。頂配版Z4 sDrive35i搭載3.0L渦輪增壓發動機，配合7速雙離合器變速箱，0-100km/h加速時間僅需5.1秒。

　　編者語：從3/15到Z4，寶馬將自己對運動的見解融入到了自己的敞篷車中，在人們享受自由陽光的同時，還可以享受汽車帶來的激情。而寶馬將藝術和美賦予敞篷車的同時，還將運動巧妙地植入其中，在勾勒出完美車身線條的同時依然秉持著對運動的執著，這才是真正的寶馬。（文/汽車之家 章寧）

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