T2 重裝•羽翼豐滿
1967-1979

　　1967年，第二代Transporter發(fā)布，相比上一代車型，這一代車型大體格局未有明顯變化，但部分細(xì)節(jié)更為優(yōu)化。新增的前進(jìn)氣格柵被安排在一整塊擋風(fēng)玻璃下方，同時(shí)前大燈、轉(zhuǎn)向燈以及保險(xiǎn)杠也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。而推拉式前車窗也改為升降式。一代車型中的對(duì)開式車門則改為了滑軌式。外觀上，T2的討巧味道變得弱化了一些，風(fēng)格的微變，讓它看起來更精致。

　　1973年，為了改善動(dòng)力性能，大眾又為Transporter增加了1.7L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。一年之后，最大功率70馬力的2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)也加入了產(chǎn)品序列。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1973年大眾推出了配備三擋自動(dòng)變速箱的車型。第二代車型在1979年5月大眾發(fā)布第三代Transporter時(shí)第二代車型產(chǎn)量已然超過250萬輛。

T3 變換•轉(zhuǎn)型之作
1979-1992

　　1979年5月，T3推出。不再是之前的圓潤(rùn)可愛，改成較硬朗的設(shè)計(jì)思路。后視鏡、前大燈、保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵也都改為方形設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，繼續(xù)沿用上一代車型的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，前懸掛系統(tǒng)改為了雙叉臂的結(jié)構(gòu)，后懸掛改為了半拖曳臂加螺旋彈簧的形式。提供了更佳的操控性和舒適性。1986年再推出更強(qiáng)勁的2.1L發(fā)動(dòng)機(jī)，由風(fēng)冷改為水冷行駛。搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，百公里加速僅需12秒，最高時(shí)速則達(dá)到了160km/h。另外全新的五速手動(dòng)變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)也在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)，使得T4擁有了更好的通過性和操控性。

　　而這款T3一直生產(chǎn)到1992年才停產(chǎn)，不過1990年，四代Transporter已經(jīng)出現(xiàn)了。