[汽車之家 車系歷史] 什么樣的車才是輛好車，我想每個人都有不同的答案，但是所有的答案總結成一句就是只要能滿人們需要的車就是一輛好車。就像韓國現代汽車的索納塔（Sonata）車型，或許它沒有太多艱澀難懂的技術名詞、或許它沒有眼花繚亂的配置，但是它卻在不到30年的時間內，從一款衍生車型成為了一款全球車型，銷量則超過350萬輛。下面我將為大家介紹索納塔的發(fā)展歷程。
● 第一代索納塔（1985年-1987年）
1985年11月，現代基于旗下中型車Stellar為基礎推出了一款名為Sonata（索納塔）的全新中型車。第一代索納塔在外形設計上也更多的借鑒了當時的豐田皇冠和日產公爵的設計，定位上相比Stellar更加豪華。
『現代Stellar，第一代索納塔基于這款車打造』
『第一代索納塔』
『第一代索納塔』
『第一代索納塔』
動力方面，第一代索納塔有1.6L、1.8L和2.0L三種發(fā)動機可供選擇。第一代索納塔屬于試探性的產品，所以這款車的產品周期僅僅只有三年，1987年底一代索納塔停產。
● 第二代索納塔（1988年-1994年）
第二代索納塔是現代在北美推出的Excel車型的衍生車型，鑒于1985年推出的Excel的成功，現代決定以這款車為基礎針對北美市場推出一款中型三廂轎車，較Excel更加豪華。第二代索納塔就在這樣的環(huán)境下誕生了。
『第二代索納塔』
第二代索納塔1987年率先在加拿大亮相，1988年在北美正式發(fā)布。索納塔的外形由意大利知名汽車設計師喬蓋托·喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）操刀設計，外觀方面穩(wěn)重且大氣。
動力方面，索納塔搭載來自三菱Galant的2.4L發(fā)動機和3.0L V6發(fā)動機，兩款發(fā)動機最大功率分別為110馬力和146馬力。在1991年改款后，現代用技術更先進的2.0L發(fā)動機替換了老款的2.4L發(fā)動機。
編制語：初期的索納塔并未獨立，更多的是借鑒和衍生，這種試探性的模式對于成本的控制非常有效，同時又能以較快的速度驗證人們對新車的需求。
