非凡馬幫“萬里走黃河” 青海-甘肅游記

張文君

2011年08月23日 08:00 原創來源：汽車之家

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● 第三天--行程景點劉家峽水電站

　　在劉家峽鎮上，最多的見聞就是各種“劉電”，劉電賓館、劉電蛋糕房、劉電醫院、劉電體育館...，可以能是由于壩上沒法停留這么多車輛的原因，在劉電賓館門口我們換成大巴前往壩上。

　　關于劉家峽水庫：劉家峽水庫位于黃河上游，在甘肅永靖縣城西南1公里處，距蘭州市75公里，是第一個五年計劃期間，中國自己設計、自己施工、自己建造的大型水電工程，竣工于1974年。

　　據介紹劉家峽水庫還被譽為“高原明珠”，游人可乘游艇溯黃河而上，游覽水庫兩旁高聳的峽谷，而出峽為高山湖。西行約50公里，即為炳靈寺石窟，此外山口還有姊妹峰。

　　關于劉家峽水電站：劉家峽水電站，中國首座百萬千瓦級水電站，1974年12月全部建成。壩型為重力壩，最大壩高147米，總庫容57億立方米。安裝5臺機組，總容量122.5萬千瓦，年發電量55.8億千瓦時。第一臺機組22.5萬千瓦機組于1969年3月投入運行。

　　關于水電站的簡單發電原理，應該在高中的課本中都學過，就是一個勢能轉動能，動能轉電能的一個過程，雖然看上去很簡單，不過真的要將這么大一個工程實施完畢確實非常消耗人力，當年就連胡錦濤主席也參加過劉家峽大壩的建設工作。

文章標簽：國內外游記青海甘肅自駕游

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評測編輯-梁�。�	海馬騎士的外形改進很成功，品質也比過去有了提升，很平和的自主品牌城市SUV產品，物有所值，希望未來的改款還能有進一步提升。
評測編輯-胡正暘：	改款后外觀的視覺沖擊力提升了不少，動力足夠用，內飾做工也不錯，方向盤太低的問題還是沒有解決，希望下一代產品能關注下這個BUG了。
評測編輯-羅浩：	SUV的外形賦予它出色的空間表現，除此之外它各方面性能都像是一款中規中矩的家用轎車，適合那些注重生活的成年人士。

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評測編輯-孟慶嘉：	和哈弗、陸風X8一樣，海馬騎士也是一款很具性價比的SUV，11萬多買輛這么大的車值了。對它的滿意在于細節，從設計到做工還算可以，當然提高也是要繼續的；而遺憾方面是沒有四驅車型，這將會在競爭對手面前敗下陣來。
評測編輯-梁巍：	海馬的第一款SUV產品，整體來看還算不錯，2.0發動機的動力足夠日常所需，駕駛感受也挺舒服，做工水平在同價位同級別的車型里算是中上等，現在唯一需要考驗的就是耐用性了。
評測編輯-羅浩：	要我說的話，這款車似乎稍微有那么一點兒貴了，不過我也承認它在同級別車型中算是比較好的，除了坐姿有那么一點奇怪外，動力水平和駕駛感受都挺舒服，另外出人意料的是，這款車在路面的回頭率頗高，應該說外形設計很成功。

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