2012年歐洲杯觀戰(zhàn)之旅波蘭/芬蘭游記

王昊

2012年06月11日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 在芬蘭的最后一天：感受赫爾辛基的早晨

　　非常巧合的是，最后一篇游記更新的日子正是2012年歐洲杯結(jié)束的日期，在華沙現(xiàn)場看了揭幕戰(zhàn)，錯(cuò)過了開幕式；在家熬夜邊寫文章邊看總決賽，目睹了西班牙創(chuàng)造了歷史。一個(gè)月的時(shí)間就這樣過去了，而在波蘭和芬蘭的5天，將會(huì)成為我的一個(gè)美好回憶。（文/圖/攝汽車之家王昊）

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凱尊 2011款 2.4L 精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.01秒	40.87米	--升
測試文章：謙恭的豪華感測試起亞凱尊2.4L精英版
評測編輯-孟慶嘉：	2.4+6AT的動(dòng)力總成，2845mm的軸距，全景天窗+多功能人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢，這就是韓系車的特點(diǎn)！動(dòng)力部分緊追日系對手，配置豐富程度也不亞于德國車，性價(jià)比尤為突出！當(dāng)然，只要你對韓國品牌認(rèn)可的話，買它一點(diǎn)問題沒有。
評測編輯-梁巍：	說實(shí)話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過，似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線。不過試駕過凱尊之后，感覺還是超出了我的預(yù)期，開起來非常舒服，這也是大家公認(rèn)的有點(diǎn)，另外做工、配置也不輸給同級別的競爭對手，重要的是價(jià)格讓它有了很大優(yōu)勢。
評測編輯-羅浩：	這款車完全不是我的菜，不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感，因?yàn)樗_實(shí)成功的打造了一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境，在價(jià)格方面也具有很大的優(yōu)勢，如果偏要抓住品牌形象問題不放，那我也無話可說了。

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