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八年兩代史 本田艾力紳車(chē)系歷史回顧

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第二代本田Elysion(2006年至今)

   2006年12月21日,本田Elysion在日本推出第二代車(chē)型,由于日本高端MPV市場(chǎng)被日產(chǎn)Elgrand豐田Alhpard所占據(jù),所以本田在第二代車(chē)型上追加了有史以來(lái)最豪華的日規(guī)MPV旗艦車(chē)型Elysion Prestige。

汽車(chē)之家

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  這代車(chē)型采用美規(guī)奧德賽相同的家族新風(fēng)格,顯得更時(shí)尚而霸氣,光是視覺(jué)上所營(yíng)造的氣勢(shì),就不輸給前述兩大對(duì)手。而且,車(chē)身尺寸方面也有所增加,達(dá)到4920/1845/1810(mm),軸距尺寸更是達(dá)到了2900(mm)。搭配多變的中后排座椅機(jī)械裝置以及MPV車(chē)型中常見(jiàn)的電動(dòng)側(cè)滑門(mén)與電動(dòng)尾門(mén),新Elysion想在市場(chǎng)上有所“建樹(shù)”的心非常迫切。

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  此外,除了常規(guī)的2.4L和3.0L動(dòng)力系統(tǒng)外,為了能與對(duì)手平起平坐,本田為Elysion Prestige增加了與旗艦車(chē)型里程(Legand)完全相同的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)(原廠代號(hào):J35A),最大功率達(dá)到300馬力,與之搭配仍是5速自動(dòng)變速箱

  

  配置方面,這款車(chē)型配備了前后獨(dú)立控制的三區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng),還有HDD衛(wèi)星導(dǎo)航及前后獨(dú)立的DVD影音娛樂(lè)系統(tǒng)。同時(shí),內(nèi)飾方面采用了頂級(jí)真皮與原木裝飾(提供米色與黑色系兩種搭配)。所以,這款Elysion旗艦售價(jià)也達(dá)到了451.5萬(wàn)日?qǐng)A(折合人民幣:36.51萬(wàn))。另外,原有的直四2.4升和V6 3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型依然存在,售價(jià)介于280.3-400.5萬(wàn)日?qǐng)A(折合人民幣:22.67-32.39萬(wàn))。

■ 東風(fēng)本田艾力紳概況

  早在2004年,東風(fēng)本田就在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)份額極小的情況下引入了城市型SUV CR-V,隨后這款車(chē)型大獲成功。八年后,東風(fēng)本田看準(zhǔn)了MPV市場(chǎng),并于去年廣州車(chē)展上帶來(lái)了東風(fēng)本田Elysion概念車(chē)。而今年的北京車(chē)展上,這款概念車(chē)再次亮相,不過(guò),一直都是概念版車(chē)型,遲遲未見(jiàn)量產(chǎn)版。

本田 東風(fēng)本田 艾力紳 2012款 2.4 VTi-S尊貴版

本田 東風(fēng)本田 艾力紳 2012款 2.4 VTi-S尊貴版

本田 東風(fēng)本田 艾力紳 2012款 2.4 VTi-S尊貴版

本田 東風(fēng)本田 艾力紳 2012款 2.4 VTi-S尊貴版

  直到不久前深港澳車(chē)展上,我們才看到東風(fēng)本田艾力紳量產(chǎn)車(chē)的模樣,雖然它定位高于廣汽本田奧德賽,但是與雅閣同平臺(tái)開(kāi)發(fā)。長(zhǎng)寬高達(dá)到4935mm/1845mm/1805mm,軸距為2900mm,寬大的尺寸讓它具有濃厚的商務(wù)氣息。量產(chǎn)版車(chē)型前臉造型上依舊沿用概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素,與日規(guī)旗艦Elysion Prestige幾乎一致。為了更加方便后排乘客的出入,這款車(chē)型使用了電動(dòng)滑門(mén)。

本田 東風(fēng)本田 艾力紳 2012款 2.4 VTi-S尊貴版

本田 東風(fēng)本田 艾力紳 2012款 2.4 VTi-S尊貴版 本田 東風(fēng)本田 艾力紳 2012款 2.4 VTi-S尊貴版

本田 東風(fēng)本田 艾力紳 2012款 2.4 VTi-S尊貴版

本田 東風(fēng)本田 艾力紳 2012款 2.4 VTi-S尊貴版 本田 東風(fēng)本田 艾力紳 2012款 2.4 VTi-S尊貴版

  內(nèi)飾方面,與日規(guī)車(chē)型有所不同,尤其是中控臺(tái)的造型,國(guó)產(chǎn)版車(chē)型將儲(chǔ)物箱與中控融合一體,部分按鍵造型也有微小的調(diào)整。座椅空間方面,它采用三排七座式布局,有4種以上模式可以組合,具備不錯(cuò)的靈活性。包括第二排座椅可以進(jìn)行方向調(diào)轉(zhuǎn),與最后一排座椅形成面對(duì)面的狀態(tài)。

  動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)版本新車(chē)共享思鉑睿的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出為181馬力,峰值扭矩可達(dá)202牛米,與之搭配的仍是5擋自動(dòng)變速箱。官方稱(chēng),該車(chē)百公里綜合油耗為9.4升。

■ 編輯點(diǎn)評(píng):

  本田Elysion的車(chē)系歷史非常短,僅有8年的時(shí)間,推出至今只有兩代車(chē)型。這款車(chē)系在本田家族中定位高于奧德賽,更加偏向商務(wù)的風(fēng)格。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)越發(fā)多元化,消費(fèi)者對(duì)于高端MPV的需求也越來(lái)越大,所以東風(fēng)本田將這款以往只在日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)型引入國(guó)內(nèi)。相信不少網(wǎng)友都知道它的售價(jià)相比它在日本的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜了一半,性?xún)r(jià)比十足,但是有一點(diǎn)不得不提,就是內(nèi)飾風(fēng)格是8年前的設(shè)計(jì),目前只有2.4升一款動(dòng)力過(guò)于單一。至于其他地方如何,不久后我的同事就會(huì)為您帶來(lái)新車(chē)的實(shí)拍解析,敬請(qǐng)屆時(shí)關(guān)注。(文/圖 汽車(chē)之家 張然)

■ 相關(guān)文章鏈接:

售28.38-31.98萬(wàn) 東風(fēng)本田艾力紳上市
http://www.china-wallpaper.com/news/201206/345859.html

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  • 艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.15 38.52 6.40
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    艾力紳本身是一款在占地面積和乘坐空間上高度均衡的MPV,加入混動(dòng)系統(tǒng)后又在燃油經(jīng)濟(jì)性和行車(chē)質(zhì)感上得到明顯提升。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    家用很合適,三排座坐七個(gè)人有點(diǎn)擠了,六個(gè)人剛剛好。開(kāi)著非常順,也很省油,但如果真的經(jīng)常滿(mǎn)載出行的話(huà)還是得權(quán)衡一下后備廂夠不夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    本以為艾力紳會(huì)比奧德賽隔音性明顯要好一些的,結(jié)果發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性提升。開(kāi)著也和奧德賽差不多,轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)、跟隨性挺好。就我個(gè)人的話(huà),我還是更青睞奧德賽混動(dòng)一點(diǎn)。

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艾力紳

指導(dǎo)價(jià):27.98-33.18萬(wàn)
級(jí)別:中型MPV
詢(xún)底價(jià)
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