[汽車之家 精彩游記]去年，凱迪拉克SRX穿越美國傳奇的66號公路。而今年，凱迪拉克SRX將這條“美國之魂”的公路搬到具有“中國生命線”之稱的G109國道，進(jìn)行相同的縱橫穿越之旅。
G109國道的起點為北京，終點為拉薩，全程共3943km。這條公路有著中國最為雄起壯闊的全景地貌，海拔的落差達(dá)到5000米左右。一路上需要經(jīng)過的地方恐怕你都是耳熟能詳，像唐古拉山、昆侖山脈、青海湖、柴達(dá)木盆地、布達(dá)拉宮等，這一路上領(lǐng)略的人文地貌只能以驚奇來去贊嘆。尤其是西藏，是我朝思慕想的地方，想必，也是看此游記的您，一生中最想起身前往的地方之一。
■ 附注：（中國G109國道與美國66號公路穿越的行程）
■ 日程安排（游記更新按此順序）：
| 凱迪拉克G109國道日程安排 | |||
| 日期 | 行程 | 海拔 | 行程 |
| 6月24日 | 上海-西寧機(jī)場-青海賓館-西寧市區(qū) | 2500米 | 2337千米 |
| 6月25日 | 青海賓館-原子城上星臺-沙島-151基地 | 3300米 | 235千米 |
| 6月26日 | 151基地-茶卡鹽湖-都蘭縣 | 3100米 | 305千米 |
| 6月27日 | 都蘭-諾木洪綠洲-貝殼梁-格爾木-慕生忠將軍樓 | 2300米 | 405千米 |
| 6月28日 | 格爾木-昆侖山口-索南達(dá)杰保護(hù)站-五道梁-沱沱河-唐古拉山口-那曲 | 5231米 | 868千米 |
| 6月29日 | 那曲-當(dāng)雄縣城-納木錯-拉薩 | 4200米 | 404千米 |
| 6月30日 | 大昭寺-邦達(dá)倉-布達(dá)拉宮 | 3700米 | —— |
注：G109國道之行為北京-拉薩，而我參加的是西寧-拉薩段，也可簡稱青藏線。其中，西寧至格爾木路段794公里，格爾木至拉薩段1215公里。它是我國四條進(jìn)藏公路中唯一有客運(yùn)班車和高原列車營運(yùn)的線路，青藏線不同于川藏、滇藏線上的崇山峻嶺、峽谷河川，除了個別地段，青藏線是一條直線到達(dá)天邊的路段。
■ 同時，這次游記，我將感受提前與您分享：
這段行程，感慨頗深，會在之后的游記中與您不斷的再分享。上面的表格是我此次活動的行程，我更建議您關(guān)注我的后續(xù)G109國道的報道。因為，精彩的后程相信一定能調(diào)動您自駕前往的興趣與欲望。
■ 準(zhǔn)備篇：衣物準(zhǔn)備的不充分
按照行程，我的第一篇游記將更新至西寧市的市區(qū)。其實，行程中沒有安排這個環(huán)節(jié)，我想讓更多的讀者去認(rèn)識青海省的省會，就以簡短的時間出去“晃悠”了一圈。在出發(fā)前，我整理了一些衣物和電子設(shè)備，這次出行主辦方提供了沖鋒衣、背包等，所以我的準(zhǔn)備工作并不復(fù)雜。不過，在到達(dá)海拔4000米以上的地方，我開始覺得我并沒有做好充分的準(zhǔn)備。如果您在這個季節(jié)自駕G109國道，請記得帶好羽絨衣和秋褲。因為在這里，一天時間內(nèi)就能感受到一年四季的季節(jié)變化。
