深入賓利工廠

　　克魯工廠的廠房仍然保留著戰(zhàn)前的樣貌，廠房的紅磚墻與來(lái)往的慕尚、歐陸不像是同一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。二戰(zhàn)期間，這個(gè)工廠生產(chǎn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)幫助盟軍獲得了戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，直到1946年，克魯工廠才開(kāi)始制造汽車(chē)。1945年，英國(guó)人作為勝利者接管了沃爾夫斯堡的大眾工廠，指揮工廠生產(chǎn)甲殼蟲(chóng)汽車(chē)。估計(jì)誰(shuí)也沒(méi)料到，半個(gè)多世紀(jì)后，接手賓利的恰恰是德國(guó)人。大眾汽車(chē)保留了原始的廠房，引進(jìn)了全新的生產(chǎn)設(shè)備。

　　這里有自動(dòng)化的沖壓、焊接、涂裝生產(chǎn)線和一條傳統(tǒng)的總裝線。總裝車(chē)間里，英國(guó)人按照傳統(tǒng)的方式制造傳統(tǒng)的英國(guó)車(chē)，年輕的工人利用機(jī)械臂和電動(dòng)工具組裝車(chē)輛，上年紀(jì)的經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人用傳統(tǒng)的工藝給方向盤(pán)裹上真皮。這不是一條高效的自動(dòng)化生產(chǎn)線，更多的工作是由手工完成，因?yàn)槭止ぶ圃焓琴e利品牌的DNA之一。

　　木材和皮革車(chē)間在一般的汽車(chē)工廠是見(jiàn)不到的。特定產(chǎn)區(qū)的原材料經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選運(yùn)到工廠，然后由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人手工加工，所有木質(zhì)和皮革裝飾都可以按照顧客的需求定制。

穿越時(shí)光 試乘賓利老爺車(chē)

　　從生產(chǎn)線上走出來(lái)，賓利的工作人員已經(jīng)準(zhǔn)備好了兩臺(tái)精挑細(xì)選的老爺車(chē)，一臺(tái)賓利S Continental，一臺(tái)Continental S2 Flying Spur，兩臺(tái)車(chē)的年齡都超過(guò)50歲。雖然年過(guò)半百，這兩臺(tái)車(chē)跑起來(lái)依然健壯如新。黑色的Continental S2 Flying Spur的平順性、舒適性不亞于當(dāng)今任何一臺(tái)高檔豪華轎車(chē)，手工打造的內(nèi)飾木質(zhì)和金屬零件都像出自大師之手的工藝品一樣精致，讓人忍不住去細(xì)細(xì)撫摸。

用偉大的旅行去詮釋GT精神

　　在曼城的酒店過(guò)夜，第二天一早，三臺(tái)賓利已經(jīng)等候在酒店門(mén)口，一臺(tái)歐陸飛馳，一臺(tái)歐陸GT V8，一臺(tái)歐陸GTC。今天我們將駕駛它們從曼城出發(fā)，經(jīng)過(guò)湖區(qū)前往愛(ài)丁堡，全程接近400公里，考慮到英國(guó)的國(guó)土面積，這已經(jīng)算是很長(zhǎng)的路線了。

　　GT究竟是什么？GT是一種車(chē)，是一類(lèi)汽車(chē)比賽，是一次旅行，也是一種精神。現(xiàn)在很多車(chē)都標(biāo)榜著GT，甚至十幾萬(wàn)的買(mǎi)菜車(chē)，似乎貼上這兩個(gè)字母，就沾上了高性能的邊。

　　為了不再讓這兩個(gè)偉大的字母三番五次地被褻瀆，我覺(jué)得我有必要再重申一下GT的含義。GT源自意大利語(yǔ)Gran Turismo，原意指?jìng)ゴ蟮穆眯小�GT跑車(chē)為了完成一次偉大的旅行而誕生，它需要具備適應(yīng)長(zhǎng)距離高速行駛的性能，同時(shí)舒適又有型，通常來(lái)說(shuō)GT車(chē)型都是雙門(mén)Coupe跑車(chē)，雙座或者2+2布局。如果以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去審視那些偽GT，它們將無(wú)地自容。

　　我很慶幸，即將伴我遠(yuǎn)行的這臺(tái)車(chē)，即使以最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)去衡量，它仍然是不折不扣的GT。無(wú)懈可擊的漂亮Coupe車(chē)身，兩門(mén)四座，車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適，足夠大的后備廂可以放下遠(yuǎn)行的行囊。507馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓它以每小時(shí)303公里的速度行進(jìn)，四輪驅(qū)動(dòng)帶來(lái)足夠的牽引力，使我風(fēng)雨無(wú)阻，90升的油箱確保我不用把加油站列在行程計(jì)劃中。它還有堪比頂級(jí)豪華車(chē)的周全配置，讓旅途變得溫馨舒適。

　　我?guī)缀跬�了還有一臺(tái)歐陸飛馳。這是一臺(tái)豪華的四門(mén)轎車(chē)，有出色的動(dòng)力和強(qiáng)健的底盤(pán)，在高速公路上，它是移動(dòng)的行宮。可是在英國(guó)湖區(qū)狹窄多彎的山路里，它讓我有點(diǎn)慌亂，這臺(tái)車(chē)更適合交給一個(gè)穩(wěn)健的司機(jī)，而歐陸GT的方向盤(pán)則一定要牢牢把在自己手里。

　　湖區(qū)是英國(guó)人最喜歡的郊游去處，這里的山路也是駕駛技術(shù)的試煉場(chǎng)。狹窄多彎上下起伏的道路，看不到出口的盲彎，兩車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)反光鏡幾乎貼著路邊的籬笆才能通過(guò)。在這開(kāi)過(guò)車(chē)，你就能理解為什么歐洲人如此在意車(chē)輛的操控性。坐在我旁邊開(kāi)車(chē)的David，看起來(lái)有六七十歲的樣子，說(shuō)話不多，開(kāi)起車(chē)來(lái)很專(zhuān)注，近200公里的路程，雙手始終握在3點(diǎn)9點(diǎn)位置，他的駕駛技術(shù)讓我有些慚愧。

　　日落時(shí)分抵達(dá)愛(ài)丁堡，我還有短暫的時(shí)間享受這座古城的黃昏。這是一次名副其實(shí)的GT旅行，沿著一條偉大的道路、到達(dá)一處偉大的風(fēng)景，當(dāng)然還有一臺(tái)純粹的GT跑車(chē)。一部能稱(chēng)之為GT的跑車(chē)，除了要符合GT的全部標(biāo)準(zhǔn)，它還要帶給你去享受一次旅行的心情。如此，才配得上GT精神。（文/圖 汽車(chē)之家 王苦公）