◆經典車型回眸

　　提起奔馳的名字，相信無論是否懂車的人都不會陌生，在人們心目中，奔馳一直是品質、豪華的代名詞，而奔馳S級又一直是這個品牌中的旗艦車型，如果將代號為W187的奔馳220算在內，這個象征身份與地位的系列車型已經經歷了62年的發展變遷，如今新一代奔馳S級轎車的外觀內飾諜照已經曝光，這個大家庭即將迎來它的新成員。

　　在多達幾十款車型中，代號為W140的奔馳S級轎車無疑開啟了國人對奔馳品牌的認知，當年這臺寬大方正、高檔舒適的豪華轎車讓國人對“大奔”產生了一種高高仰望的情感，當時國人心目中，奔馳S級轎車就是頂級豪華轎車的代名詞。隨著時代的不斷進步，人們為它起了一個霸氣又不失親和力的名字：虎頭奔。

　　其實早在1981年，奔馳汽車公司便確立了開發下一代奔馳S級轎車的計劃，從1982年開始，奔馳的設計團隊便開始了對新一代車型的設計與論證，經過5年的完善，奔馳汽車公司于1987年開始進行W140奔馳S級轎車的試裝與測試，并于1991年將其推向市場。

　　這代奔馳S級轎車依舊延續了此前穩重、大氣的設計風格，巨大的鍍鉻前格柵占據了車頭的絕大部分，格柵共有三條橫杠，中間則由一條豎杠進行分割，整體造型看上去就像是一頭老虎額頭上的“王”字，配合兩只炯炯有神的“大眼”與硬朗的車身線條，這代奔馳S級轎車被人們形象的冠以“虎頭奔”的稱號。

　　進入車內，莊重、豪華之感更加強烈，中控臺整體造型平直規整，橫平豎直的設計準確表明了它低調的“性格”，空調出風口與中控臺面板并非上下對應，各種控制按鍵井然有序的排列在中控臺上方。此外，這臺車的內飾還融入了大量木條材質進行裝飾，彰顯了它豪華的內飾氛圍。

　　配置方面，這臺奔馳S級轎車可并不“低調”，除去自動空調、座椅加熱等這些當時的領先配置，這一代奔馳S級轎車后期還提供了可選裝的倒車雷達。

　　不僅如此，1996年以后的自動擋車型還標配了ESP車身穩定系統。同年6月，五速自動變速箱與發動機電子管理系統成為這代奔馳S級轎車的標準配置。此后ASR加速防滑控制系統、ESP車身穩定系統與BAS制動輔助系統也相繼成為奔馳S級的標配。

　　奔馳S級轎車（W140）共提供了7個排量發動機，分為直列6缸、V型8缸以及V型12缸等10個版本。其中頂級V12發動機最大輸出功率414馬力，最大扭矩580N·m，0-100km/h加速時間在6秒以內。

　　無論此后奔馳S級車型如何變化，都無法抹去上世紀90年代“虎頭奔”在人們心中難以磨滅的深刻印象，在那個孕育著發展與創新的年代，“虎頭奔”是富人們的名片，更是普通人心中的夢想與追求。