古典性能紳士實拍第一代瑪莎拉蒂總裁

李伊文

2013年06月11日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家經典名車] 從20世紀中葉開始，瑪莎拉蒂品牌除了不斷在賽道上創造奇跡，也在積極思考著如何讓運動與舒適相互結合，讓更多的人在代步之余還能享受腎上腺素加速分泌的快感。于是，一款既可以在車速上輕松超越200km/h，又可以從容代步的四門豪華轎跑車——瑪莎拉蒂Quattroporte總裁，應運而生。近日，在瑪莎拉蒂新總裁的賽道試駕活動中，主辦方亦展示了一輛已有半個世紀歷史的第一代總裁，而它就是本文的主角。（相關閱讀：運動豪華車賽道試駕瑪莎拉蒂新總裁）

瑪莎拉蒂Quattroporte總裁歷史介紹

文章標簽：經典車實拍

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總裁 2017款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.17秒	36.09米	12.80升
測試文章：御駕親征測試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T
評測編輯-：	也許會有人需要一臺日常代步或者帶著家人出行的大型車，碰巧他還喜歡駕駛，那總裁肯定會和他情投意合。在這級別再沒第二輛車像總裁這樣擁有沁人心脾的聲浪。論駕駛感受，新Panamera是它最大的威脅，祝好運！兩分扣在配置和做工上，這兩項都跟Panamera沒法比。
評測編輯-：	很多人買一部瑪莎拉蒂只需要三個原因——聲浪，聲浪和聲浪。其實關上窗后，車內的動靜比想象中小了很多，所以我喜歡把窗戶一直開著，不聽音樂，排氣聲同樣很美妙。駕駛品質沒得說，操控感十足，對于女生來說，挑不出毛病等同于這車很好開，而總裁又能帶給我緊繃神經的駕駛感，贊。日常行駛中，經常用到多媒體系統，新增的CarPlay好用是好用，就是中控屏的造型（包括背景設計、字體樣式）太不對我胃口了，算了，我還是沉浸于聲浪和駕駛的快感中吧。
評測編輯-：	聲浪依舊撩人，21英寸輪圈太霸氣，新款總裁的改變不多，幾個亮點值得一提：自適應前大燈特別積極，夜間在環路行駛時就看它在各種自動調節。新的多媒體控制按鍵很好用，與時俱進的CarPlay支持的功能越來越多了。車開起來能很順又能很戰斗，的確魅力十足。總體來看，跟老款比它的進步不大，如果有老款在售車，優惠大的話，也不妨考慮。

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