[汽車之家 車壇軼事]  作為當今的超級大國，美國的一舉一動都備受矚目。從19世紀末第25任總統威廉·麥金萊開始，到當今第44任總統奧巴馬，期間的20位美國總統都擁有各自的獨特座駕。是誰下令將白宮馬廄改造成車庫的？肯尼迪遇刺身亡時坐的是什么車？奧巴馬的座駕能在炸彈襲擊中安然無恙嗎？本文，我們就來揭秘歷屆美國總統的座駕。

1、威廉·麥金萊（William McKinley） 1897～1901年
　　座駕：Locomobile蒸汽機車

　　談到美國總統的座駕，我們先要從美國汽車工業的誕生說起。19世紀末，美國經濟達到了比較高的水平，工業生產也開始處于世界前列，這就為汽車工業的誕生創造了條件。1899年11月，時任美國總統威廉·麥金萊（第25任）成為了第一位坐上汽車的美國國家元首。

　　當時，麥金萊總統在華盛頓乘坐了一輛蒸汽機車，該車出自Locomobile汽車公司，Locomobile是一家在1899年-1922年間經營的美國汽車公司，而為麥金萊總統開車的是該車的發明者F.O.Stanley。麥金萊總統在1901年9月遇刺身亡，他死前至少還乘坐過兩次汽車，一次是1900年4月于新澤西州的Patterson，另一次是1901年7月于他的家鄉俄亥俄州的Canton。

2、西奧多·羅斯福（Theodore Roosevelt） 1901～1908年
　　座駕：Columbia電動車、White G型蒸汽機車

　　1902年8月，新任（第26任）美國總統西奧多·羅斯福首次乘坐汽車在公開場合亮相，當時，羅斯福總統乘坐一輛Columbia公司的電動車參加了在康涅狄格州Hartford的游行活動，而Columbia是一家在1899年-1910年間經營的美國汽車公司。

　　羅斯福總統并未購置過專車，政府也沒有相應撥款。不過，1907年，在他的第二個總統任期內，特勤局開始借用美國軍方的兩臺White品牌G型蒸汽機車，為羅斯�？偨y從他紐約奧伊斯特貝夏季居所附近的火車站接送家人及訪客。這也讓羅斯福成為了第一位使用美國政府專用車的總統。總體而言，羅斯�？偨y仍然更加偏愛馬，在國事活動中，他經常騎馬或乘坐馬車出現。

3、威廉·霍華德·塔夫脫（William Howard Taft） 1909～1912年
　　座駕：White M蒸汽機車、Pierce-Arrow 36型、Pierce-Arrow 48型、Baker Electric

　　1909年，威廉·霍華德·塔夫脫當選新任（第27任）美國總統，并得到了國會批準的1.2萬美元購車款項。塔夫總統購買了一輛40馬力的White品牌M型蒸汽機車和一輛48馬力的Pierce-Arrow品牌六缸汽油車，白宮的馬廄也被改造成了車庫，用以放置總統的新車。

　　在總統就職典禮前，兩輛車均進行了試跑，但塔夫總統最終仍是選擇乘坐馬車參加
就職典禮。然而，在當天晚上的就職舞會上，塔夫脫總統卻是乘坐的那輛Pierce-Arrow到場，這也是白宮專車第一次在正式場合亮相。塔夫脫對汽車的熱情與前任羅斯福形成了鮮明對比，由此也帶動了美國汽車工業發展的熱潮。后來，塔夫脫總統的車庫中又增添了一輛36馬力的Pierce-Arrow汽油車和一輛Baker Electric品牌電動車。

4、伍德羅·威爾遜（Woodrow Wilson） 1913～1920年
　　座駕：凱迪拉克57型、Pierce-Arrow 51型

　　接下來的第28任美國總統伍德羅·威爾遜，同樣是位喜歡汽車勝過馬車的總統，他也是首位加入美國汽車協會（American Automobile Association）的總統。任期內，威爾遜還制定了車輛快速響應預案，要求公務車接到緊急任務后，需在3分鐘左右做好出發準備。

　　威爾遜還是最早乘坐凱迪拉克轎車的美國總統，在拒絕簽署《凡爾賽條約》后，威爾遜回到美國，乘坐凱迪拉克57型八缸汽油車參加了在波士頓舉行的慶祝第一次世界大戰勝利游行。在第二個總統任期內，威爾遜最常使用的是一輛Pierce-Arrow 51型轎車，他對這輛車十分青睞，以至于卸任時朋友幫他買下了此車。

5、沃倫·哈定（Warren Harding） 1921～1923年
　　座駕：Packard Twin-Six

　　1921年，沃倫·哈定繼任成為新任（第29任）美國總統，他是首位乘坐汽車參加就職典禮的總統，他當時乘坐的車型是Packard Twin-Six。據說，哈定總統也是第一位會開車的美國總統。

6、卡爾文·柯立芝（Calvin Coolidge） 1923～1928年
　　座駕：林肯L型、兩款Pierce-Arrow轎車、凱迪拉克341-A型、Packard Model 243型

　　沃倫·哈定死后，由副總統卡爾文·柯立芝繼任成為第30位美國總統。據稱，柯立芝與亨利·福特是好朋友，因此購買了林肯汽車作為自己的專車。這也是林肯首次成為白宮用車。

　　柯立芝的總統車隊中至少有5輛車，一輛林肯L型、兩輛Pierce-Arrows、一輛Packard以及一輛1928年款的凱迪拉克341 Town車型，都曾成為柯立芝總統的官方用車。另外，柯立芝是個傳統而謹慎的人，他從不讓司機開車的速度超過25km/h。

7、赫伯特·胡佛（Herbert Hoover） 1929～1932年
　　座駕：凱迪拉克452-B型

　　1929年-1933年，全球經歷了經濟大衰退，在此時期擔任美國總統的是赫伯特·胡佛。面對大蕭條，胡佛總統束手無策，變得越來越不得人心。1932年，他花費5000美元左右購買了一輛極為豪華的凱迪拉克452-B型轎車，因此遭到輿論狠批，隨后便在當年的連任競選中失利。

8、富蘭克林·羅斯福（Franklin Roosevelt） 1933～1945年
　　座駕：林肯K型、凱迪拉克V16敞篷車、凱迪拉克341-A型

　　美國第32任總統富蘭克林·羅斯福是第26任總統西奧多·羅斯福的遠親，他也是唯一一位連任四屆的美國總統。1938年，兩輛分別被命名為“Queen Mary”和“Queen Elizabeth”的凱迪拉克V16敞篷車被交付給美國政府，這兩輛以當時著名遠洋客輪名字命名的汽車車長6550mm，車重約3475kg，車上裝備了武器，另外還配備了雙向無線電和大型發電機等設備。

　　1939年，羅斯福又擁有了一輛新車——1938款林肯K型敞篷車，該車是專為這位“輪椅總統”打造的，它還有一個昵稱“陽光之殊”。由于行動不便，羅斯福通常只是打開敞篷而不會走下汽車。該車最初的特殊配置包括警笛、夜航燈、雙向無線電、超寬腳踏板與為特勤局特工準備的把手。

　　1941年12月7日，日本偷襲了珍珠港，羅斯�？偨y要在次日從白宮前往國會山進行“國恥日”演講。為了確保總統安全，特勤局急需一輛防彈車，不過美國當時的相關法規限制購買超過750美元的車輛，而這么少的錢肯定是無法買到防彈車的。最后，特勤局從聯邦政府的庫房中找到了一輛1931年收繳的防彈車，該車原屬于臭名昭著的美國黑幫老大卡波恩·鋁。這輛1928年款凱迪拉克341-A型車擁有1.5噸重的防彈玻璃，同時車身顏色、車燈、無線電、警笛全部為警用設置。

　　1941年之后“陽光之殊”號則開始進行改裝，車門加裝裝甲，車窗、車輪都換成防彈式，儲物箱中配備沖鋒槍等，車頭部分采用了1942年最新款林肯H型車的樣式，改造后的車重超過4.2噸。車輛的造價為8348.74美元，改裝費用為4950美元，遠超過750美元的法規限制，所以，1948年之前，福特汽車公司以500美元/年的價格將該車出租給總統辦公室。

9、哈利·S·杜魯門（Harry S.Truman） 1945～1952年
　　座駕：凱迪拉克75型、林肯Cosmopolitans敞篷車

　　1945年4月，富蘭克林·羅斯�？偨y病逝，副總統杜魯門繼任成為第33任美國總統。杜魯門的座駕包括一輛1947年款的凱迪拉克75型豪華轎車和一輛1950年款的林肯Cosmopolitans敞篷車。

10、德懷特·艾森豪威爾（Dwight Eisenhower） 1953～1961年
　　座駕：凱迪拉克Eldorado、凱迪拉克Queen Mary/Queen Elizabeth、克萊斯勒帝國

　　1953年，美國陸軍五星上將艾森豪威爾乘坐一臺凱迪拉克Eldorado敞篷車，在他的總統就職典禮上亮相。凱迪拉克Eldorado首創的弧形擋風玻璃，作為一個標志性的汽車設計理念，很快就被其它量產的新車型所采用。1953款凱迪拉克Eldorado雙門敞篷車車身長5608mm，寬2035mm，高1486mm，軸距3200mm，車重2300kg。動力系統搭載5.4L V8發動機，傳動系統匹配4速自動變速箱。

　　1956年，車身略小的第二代Queen Mary和Queen Elizabeth問世，并取代了前代車型。和前輩一樣，新車擁有同樣堅固的車身和強大的通信能力，而且配備了防爆輪胎。第二代Queen Mary和Queen Elizabeth一直用到1968年。

11、約翰·肯尼迪（John Kennedy） 1961～1963年
　　座駕：林肯大陸74A敞篷車、凱迪拉克Queen Mary/Queen Elizabeth

　　1961年，美國迎來了歷史上最年輕的總統約翰·肯尼迪，肯尼迪總統的專車在美國特勤局的代號是SS-100-X。該車基于售價為7347美元的1961款林肯大陸74A敞篷車打造，并根據特勤局要求進行了改裝，改裝完成后，美國政府為該車支付了20萬美元。

　　這輛車的外觀最初是深藍色，軸距由3378mm加長至3962mm，動力系統搭載了一臺手工打造的7.0L發動機，最大功率350馬力。該車沒有加裝防彈裝甲，但對底盤及懸架部件都進行了加強，改裝后的車重由2365kg升至3538kg�？夏岬嫌龊�時，該車配備了1962年款的外觀部件，包括：擋泥板、發動機蓋、格柵和保險杠組件。

12、林登·約翰遜（Lyndon Johnson） 1963～1968年
　　座駕：林肯大陸74A敞篷車/行政級轎車/加長轎車、凱迪拉克Queen Mary/Queen Elizabeth

　　暗殺事件后，這輛車被重新改裝，車身變成黑色，更換了全新內飾，改進了空調系統及其它電子設備，加裝鈦合金裝甲，防彈玻璃和固定式防彈車頂，升級了防穿刺輪胎。此后該車繼續為新任總統林登·約翰遜服務，其行駛里程超過8萬公里。

　　約翰遜總統任期內的專用車輛還包括三輛1965款林肯大陸行政級轎車以及一輛1968款林肯大陸加長轎車。

13、理查德·尼克松（Richard Nixon） 1969～1974年
　　座駕：林肯大陸74A敞篷車、1969款林肯大陸、1972款克萊斯勒帝國

　　尼克松總統同樣使用過那輛命運多舛的林肯大陸74A，直到1969款林肯大陸總統專車打造完成。全新的專車車身長6558mm，寬2024mm，軸距為4064mm，車重2770kg，其動力系統搭載了一臺7.5L發動機，最大功率370馬力/4600rpm，峰值扭矩678牛米/2800rpm，傳動系統匹配3速自動變速箱。性能方面，該車從0加速到100km/h需要11.1秒，最高車速可達205km/h，百公里油耗30L。

14、杰拉爾德·福特（Gerald Ford） 1974～1976年
　　座駕：1972款林肯大陸

　　1974年8月，尼克松因水門事件辭去總統職務，杰拉爾德·福特繼任成為第38任美國總統，而原本為尼克松打造的新款林肯大陸豪華車也一并交由福特總統使用。新車基于1972款林肯大陸打造，車長增加到7米，車上配備了裝甲和防彈玻璃，并搭載一臺7.5L V8發動機以及3速自動變速箱。

15、吉米·卡特（Jimmy Carter） 1977～1980年
　　座駕：1972款林肯大陸

　　在吉米·卡特總統時期和羅納德·里根總統時期，1972款林肯大陸總統專車同樣被經常使用，只是隨著年代款的變化，外形方面對可替換部件如：前翼子板、進氣格柵等，也會進行相應升級。

16、羅納德·里根（Ronald Reagan） 1981～1988年
　　座駕：1972款林肯大陸、凱迪拉克Fleetwood加長版

　　1981年，羅納德·里根在70歲時當選美國總統，不過上任僅僅69天，就在槍擊事件中受傷。然而，里根總統并不是直接被手槍擊中，子彈當時擊中了1972款林肯大陸總統專車的防彈裝甲后，反彈擊中了里根的肺部，幸好由于搶救及時里根得以迅速康復。

　　1983年，里根總統的專車中增加了一款凱迪拉克Fleetwood加長版車型，該車在當年里根總統的生日游行中首次亮相。其在車身長度上加長了432mm，車身高度增加了76mm，并配備了60mm的防彈玻璃。動力傳動系統匹配8.2L V8發動機，搭配3速自動變速箱。如今，這款凱迪拉克Fleetwood加長版車型存放在里根總統博物館內。

17、喬治·布什（George Bush） 1989～1992年
　　座駕：林肯Town Car、凱迪拉克Fleetwood加長禮賓車

　　老布什用一輛1989年款林肯Town Car作為自己的總統座駕，該車動力系統配備了來自福特F-250重型皮卡的7.5L V8發動機與4速自動變速箱。另外，老布什總統的一輛1989年款凱迪拉克Fleetwood加長禮賓車，被廣州一位收藏家輾轉購入。

18、比爾·克林頓（Bill Clinton） 1993～2000年
　　座駕：凱迪拉克Fleetwood Brougham

　　1993年，凱迪拉克Fleetwood Brougham的總統系列車型成為克林頓總統的專屬座駕。于以前總統座駕都交由獨立的豪華汽車公司進行改裝不同，1993年的Fleetwood Brougham總統系列車型完全由通用汽車和凱迪拉克品牌自行設計、研發和制造，其中增加了眾多先進的安全技術以確保車輛的高度機密性，這樣的程序一直延續到現在。如今，這輛1993年的Fleetwood Brougham被安置在克林頓總統中心內，供公眾參觀。

19、喬治·沃克·布什（George Walker Bush） 2001～2009年
　　座駕：凱迪拉克帝威、凱迪拉克DTS

　　近20年來，凱迪拉克品牌制造的總統級豪華轎車一直是美國總統的專用座駕。2001年，小布什總統把凱迪拉克Deville總統車型作為自己的座駕，而在2005年，凱迪拉克DTS總統車型則成為了小布什的新座駕。

20、巴拉克·侯賽因·奧巴馬（Barack Hussein Obama） 2009～至今
　　座駕：凱迪拉克DTS

　　 巴拉克·侯賽因·奧巴馬是美國歷史上首位非洲裔總統，他的座駕是被稱為“陸軍一號”的2009款凱迪拉克DTS豪華總統車。這輛加長凱迪拉克DTS的車身尺寸長寬高分別為：6300mm×2800mm×1780mm，其裝備的55mm防彈玻璃重達2.7噸，而車身、底盤及車頂也都裝備了復合裝甲，這也使得這輛車的整車重量超過8噸。

　　結語：從蒸汽機車到內燃機車，從木質車身到鈦合金防彈裝甲，在以上這20位美國總統的專屬座駕中，我們幾乎看到了一部完整的美國汽車工業發展史，而且一百多年來，每位美國總統的專車都是由當時最頂尖的美國汽車公司制造。如今在談論每屆美國總統的座駕時，其固若金湯的安全設置是最令人感興趣的話題，然而出于技術保密的原因，這些車在結束使命后大部分車型的最終命運均是被銷毀或沉入大海，著實可惜。（文/汽車之家 李伊文 文章中的圖片來自于谷歌搜索）

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