[汽車之家 經典車實拍] 我始終認為,任何豪華與品質的形象都不是與生俱來的,它需要一代代人前赴后繼的熱忱工作、潛心研發,一分一毫的積淀起一個經得起推敲的品牌,成功沒有捷徑,造車同樣沒有。今天我們為大家帶來的是一臺誕生于1965年的奔馳S級轎車,底盤代號為W111,車型代號為230S。
●奔馳W111研發背景
上世紀50年代初期,以奔馳為首的德國汽車工業全面復蘇,奔馳也在1956年開始對旗下所有車型進行重新設計改造,圍繞著舒適性、安全性等眾多人們關注的焦點問題,全新奔馳S級轎車開始了它的研發工作,而它便是我們今天主角W111的前身(奔馳S級歷史文章請點此)。
1959年8月,從戰爭及勒芒重大事故的陰霾中逐漸走出來的奔馳汽車公司提出了“力爭打造細分市場全新六缸發動機”的口號,并全面投入到新一代奔馳S級轎車的研發之中。隨后,底盤代號為W111的奔馳220 b、220 Sb及220 SEb相繼問世,它們便是基于奔馳W111平臺打造的第一批奔馳S級轎車。
我們今天的主角同樣是基于代號為W111的底盤打造而來的,車型代號為230S。它誕生于1965年7月,停產于1968年1月,量產時間不足3年,總共生產了41107臺。作為奔馳W111平臺較為后期的產品,奔馳230S不僅集此前車型的優點于一身,還有著極高的收藏與紀念意義。下面就讓我們一起來欣賞這臺誕生于近半個世紀前的“大奔”,看看德國人如何演繹奔馳S級的豪華與紳士,并將這份嚴謹、專注的可貴品質流傳至今。
●W111奔馳230S外觀欣賞
●奔馳230S內飾及其他細節
●奔馳230S車廂座椅及動力系統
總結:
想用短短百余字總結一臺走過48年滄海桑田的老爺車并不容易,無論它曾是元首座駕、家庭用車,亦或是為大佬們遮風擋雨的忠實“保鏢”,作為一臺年齡堪比我們父輩的奔馳S級轎車,它的存在本身就是奔馳精神的延續,就是一種奇跡。(文/圖 汽車之家 陳雷)
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