[汽車之家 資訊] 2013年9月25日,全球首家MINI品牌體驗中心揭幕。當時,寶馬(中國)MINI品牌管理總監馬嘯天先生(Mr. Maximilian Kalbfell)表示,MINI品牌作為寶馬集團“未來零售”項目的一部分,體驗中心將以最“MINI”的方式展示其品牌文化。時隔三天,9月28日,編輯有幸探訪了MINI品牌體驗中心,并對Nicholas Ott先生(華晨寶馬汽車有限公司建筑設計高級經理),以及博威樂先生(Mr. Boris Weletzky,寶馬(中國)汽車貿易有限公司未來零售項目高級經理)進行了獨家的簡短對話。接下來,您不僅可以更深入了解MINI品牌體驗中心,而且還能聽到一些獨特的觀點。
MINI品牌體驗中心位于上海中華藝術宮南廣場,與中華藝術宮(原上海世博中國館)、水平透明的BMW品牌體驗中心形成一個完整但風格迥異的“建筑美學三角”。其整體結構地面占地面積僅60平方米,建筑面積也僅為180平方米,實現了“小身材,大空間”的“MINI”特征,并完全符合園區管理方允許最大17米的建筑高度。
從外觀看,體驗中心僅通過3個黑色鑲嵌彩色邊框的“黑盒子”錯落疊放而成,形成了3層不同主題的功能空間。我們會注意到,最底層僅是展示新款車型,那里不屬于所謂的“功能性空間”。所以,實際意義上的“3層功能空間”,其實是從第2層開始的。參觀者可以由底層到頂層,分別體驗到MINI品牌與眾不同的產品、文化與生活方式。
目前,底層入口處擺放的是MINI PACEMAN,而再上面藍色層則是產品展示區,一輛經典的Mini與現款MINI共同為大家呈現了跨越50多年的品牌歷史。中間的橙色層是MINI生活方式與個性加裝區,Nicholas Ott先生演示了“百變鏡”帶來的虛擬試裝世界。這兩層都有銷售顧問隨時為參觀者提供詳盡的講解。
位于整個建筑最上面的熒光綠那層,被Nicholas Ott先生設計成為一個半開放式的休閑區域,這里也是一個欣賞中華藝術宮的好地方;而這里類似家庭露臺的區域,未來也會針對MINI車主舉辦些小范圍的社交聚會。
■ 與Nicholas Ott一起聊品牌體驗中心
汽車之家:MINI品牌體驗中心是如何確定設計方向的?看上去它與隔壁水平透明的BMW品牌體驗中心有很大的不同,在周圍環境中它也顯得非常特別。
Nicholas Ott:MINI在建筑設計上有自己的規定,比如它必須是黑色,會用很多的直角和方形結構,這些都是基礎要求。另外,它還需要在這個特殊的位置按照世博園區的體積規定來作,并產生盡可能大的曝光度。最后,敲定了由3個盒子堆疊起來的構思,并鑲嵌上彩色的邊框。
汽車之家:BMW和MINI兩個品牌體驗中心更喜歡哪一個?
Nicholas Ott:BMW和MINI兩個品牌體驗中心都是我設計的,都很喜歡。當然,現在我最喜歡的是MINI品牌體驗中心,就像小孩子喜歡新玩具一樣。它也很好的詮釋了小身材、大空間的“MINI”理念。乍一看,180平方米的建筑面積似乎非常小,與上海普通別墅都不能比,里面似乎也容不下多少展示內容,但實際上里面的信息量非常大;其次,雖然每一層的面積較小,但參觀者進入后都會有一種家的感覺存在。
汽車之家:相對BMW品牌體驗中心較大的占地面積,MINI這邊如何迎接2天后國慶假期帶來的巨大人流?
Nicholas Ott:MINI品牌體驗中心建在這里就是希望有很多的人來。如果是很多人都擠在一起,這也是一件很“MINI”的事情,就像是在開大party。當然,如果有非常巨大的人流量來這里,導致無法接待的話。這事可以看成大家都去知名酒吧一樣,出現人滿為患的場面,就需要大家在門口排排隊。另外,這個體驗中心非常的小,15分鐘就可以參觀完,即便人很多也不需要等很久。
■ BMW和MINI兩個品牌體驗中心背后的事
一項大事件的背后總會有更深層的意義存在。寶馬集團在上海建了兩個全球首家品牌體驗中心,想必也不僅僅是為了給大家展示品牌文化,以及感受品牌服務的。此前,在今年的4月15日,全球首家BMW品牌體驗中心在上海開業,同時啟動了“未來零售”計劃。
據了解,“未來零售”計劃旨在全面促進消費者關系和業務質量。目前,此項目已在全球20多個國家進行先期實踐,超過300家經銷商參與了全新展廳的項目,并且已經有400位“產品精英”到崗。這其中包括了位于巴黎的BMW品牌店、位于阿姆斯特丹的MINI品牌店、已經分別在倫敦和赫爾辛基成功推廣的MINI品牌移動展廳。
寶馬(中國)汽車貿易有限公司未來零售項目高級經理博威樂先生(Mr. Boris Weletzky)就“未來零售”計劃也簡單的聊了一些。
博威樂介紹說,中國是寶馬集團在全球最早啟動這一計劃的市場,并早于德國和美國!拔磥砹闶邸惫灿3大目標,一是盡可能增加與客戶和潛在客戶的接觸點;二是在所有接觸點上提升客戶的品牌體驗;三是在零售渠道提升服務質量和客戶價值。
通過建立品牌體驗中心,增加客戶接觸點,并計劃未來在其他大城市建立具有銷售功能的品牌店(注:上海世博園區的兩個體驗中心,不具備銷售功能)。另外,品牌體驗中心還可以通過“產品精英”的服務提升潛在客戶的品牌體驗,也有利于促進銷售。
編輯點評:隨著市場競爭越來越激烈,各大車廠的產品線越來越豐富,競品差異化隨之也越來越小的時候。也許大家的下一戰場,將會是誰能比競爭對手提供更好的品牌體驗和服務,從而盡一切可能的去贏得并爭取到更多的用戶。BMW和MINI品牌體驗中心的新模式邁出了新的一步。(文/圖 汽車之家 李店斌)
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