換個角度更精彩 《極品飛車》車型盤點
保時捷944
細心的朋友可能會發現，地下飆車活動中“混跡”在各種大肌肉中的還有一款擁有翻燈的歐系跑車，這臺名為保時捷944的跑車在與肌肉車們的競爭中身姿矯健，絲毫不落下風。
944是保時捷在20世紀80、90年代（準確地說是1982年-1991年）推出的一款入門級雙門跑車，它與914、924并稱為“工薪階層的保時捷”。保時捷944有Coupe和敞篷兩種車身形式，該車采用了在上世紀80年代盛行的跳燈式設計，驅動形式為前置后驅。944車系家族中包括944、944 Turbo、944S、944S2、944S2 Cabriolet、944 Special Editions多款車型，10年間共計生產了163192輛，這組數字使其成為保時捷歷史上最為成功的車型之一，不過，據悉保存至今的944車型已經不多，眾多944都因為暴力駕駛而報廢。
提到美國的公務車，想必沒人不知道福特維多利亞皇冠的名號，該車不僅被當作公務車所使用，也是美國出租車的代表車型。而在美國眾多影視作品中，維多利亞皇冠警車也經常出任片中“醬油車”的角色，往往被撞的慘目忍睹。電影《極品飛車》中出現的維多利亞皇冠為1998年至2011年生產的車型，13年的生命周期內，福特對其進行了多次小幅修改。其整車尺寸為長5728mm，寬2007mm，高1511mm，軸距3256mm，車重2082kg，絕對稱得上是“美式大船”。
與民用版維多利亞皇冠不同的是，維多利亞皇冠警車采用黑色進氣格柵和后備廂蓋黑色裝飾面板。此外，維多利亞皇冠警車、便衣警車和政府部門公務車幾乎都采用配有中央鍍鉻裝飾蓋的鋼輪圈。福特維多利亞皇冠搭載一臺排量為4.6升V8自然吸氣發動機，最大功率227馬力（167kW）4800rpm，最大扭矩369N·m/4000rpm，與發動機匹配的是4速自動變速箱，0-100km/h加速時間9.8秒，最高時速217km/h，綜合油耗16.2L/100km。由于政府及出租車行業對維多利亞皇冠情有獨鐘，使得維多利亞皇冠已然成為美國人心目中的國民車。
國內汽車愛好者對于道奇Charger的認知似乎大部分來源于那些“煩人”的美國警車，無論是在《極品飛車》游戲還是電影中，警用涂裝的道奇Charger總是跟在主角們身后，經過改裝的它們顯得格外兇猛，它那車頭巨大的防撞桿就是為了制服逃犯或撞擊敵人用的，同時真實的警車車廂內還有可以放沖鋒槍的空間。
有了彪悍的外表還得有強悍的動力，該車采用了克萊斯勒5.7L V8 HEMI發動機，最大功率372馬力，最大扭矩536牛米，百公里加速只需要5秒多，最高時速可達235km/h，這也是為什么警匪追逐時你很難將它甩遠的原因。
1965年福特F-100
影片主角托比·馬歇爾被死對頭陷害鋃鐺入獄，兩年后托比刑滿出獄，他其中一個叫班尼的好友接他回家，這位黑人小伙開著的便是這臺極具復古風情的福特F-100皮卡。
影片中的皮卡為1965年款福特F-100，該車為福特F系列的第四代車型，從這一代開始，福特針對F系列的車身結構做了較大的修改，其駕駛室和后貨廂采用一體式設計。1964年，分體式設計再次回歸。動力方面，福特為第四代F系列配備了最大功率從115馬力到210馬力的3.7升、3.9升、4.9升直列六缸發動機和4.8升、5.8升的V8發動機。
GMC TopkickGMC隸屬于通用集團，是通用集團旗下生產全尺寸SUV、皮卡及貨車的汽車品牌，影片中這個大家伙就來自于美國GMC汽車公司，它的名字叫做Topkick，直譯為第一中士，在雪佛蘭品牌序列中，它被稱為Kodiak(科迪亞克）。有意思的是，這個小眾品牌里的大塊頭已經不是第一次出現在電影熒幕上了，GMC TopKick4500曾以鐵皮原型車的身份出演過《變形金剛》系列影片。
注：圖中白色卡車為GMC TopKick
影片中出現的第二代GMC TopKick誕生于1990年，也正是從這代車型開始，通用集團旗下的中型貨車均被命名為TopKick或Kodiak，這代TopKick外觀霸氣、粗獷，非常符合人們對美式卡車的審美。根據不同型號，這代TopKick共有搭載7.2L直列六缸汽油發動機、7.4L V8汽油發動機以及8.1L V8汽油發動機的三個動力版本。
令人遺憾的是，從2007年12月份開始，通用汽車集團便放出了將要出售其中型卡車業務的消息，首當其沖的便是這臺TopKick。經過1年多的波折與談判，最終五十鈴汽車公司在2009年1月宣布接管通用集團位于美國密歇根州的TopKick生產線，通用集團也在此后逐漸減少了中型卡車的生產，并于2009年7月31日正式宣布TopKick停產。
電影《極品飛車》預告片
總結：
總結之前需要先明確兩個問題，第一，雖然影片有個響當當的名字，但它的的確確是《極品飛車》初登大銀幕的處女作。第二，它是一部傳統意義上的賽車類電影，追求華麗的效果、刺激的場面是頭等大事兒。搞清楚這兩個問題后，我們對《極品飛車》電影也就有了全新認識，作為初嘗大銀幕味道的“菜鳥”，演員不夠大牌、制作不夠精良甚至有些小瑕疵自然可以得到大家的理解，其次賽車類電影在情節、故事性方面一直不怎么盡如人意，《極品飛車》雖然并沒有給大家帶來驚喜，卻也沒在這個環節出現什么紕漏。
如果你對《極品飛車》電影本身寄予厚望，它的表現可能會讓你稍感失望，不過我們不妨換個角度，抱著看車的心態重新審視這部賽車類電影。很快你就會發現，《極品飛車》電影中出現了大量頂級超跑與復古的美式肌肉車，拉風的造型及標志性的排氣聲浪不斷著沖擊人們的感官。在這些家伙面前，忘了人物、忘了套殼車、忘了那些什么狗屁劇情吧！（文/圖 汽車之家 陳雷 李昊鵬 李伊文）
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