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1984年款Kassbohrer Setra S 215 HDH

主角們選擇以空投的方式為的是追擊一輛敵人駕駛的改裝大巴車，不知劇情如何安排，空投也未免有些大費周章，不過《速度與激情》系列向來都是怎么折騰怎么來，不把一個城市鬧個底朝天不算完。話題扯的有點遠，讓我們把目光聚集在這輛改裝大巴上。幾輛車剛接近大巴，原本大巴行李艙的位置瞬間伸出了幾挺重機槍，整輛大巴亞光黑的涂裝讓人一下就想到了上一部電影中藏有一輛坦克的亞光黑雷諾重卡，片中這輛改裝大巴為凱斯鮑爾（Kassbohrer）在1984年推出的Setra S 215 HDH。

Kassbohrer是一家成立于1893年的德國老牌商用車制造商，其產(chǎn)品類型以客車、旅游車、運輸車和特種車輛為主。1993年公司面臨破產(chǎn)邊緣，其卡車部門被出售給競爭對手KOGEL，其他部門也相繼出售，最終Kassbohrer的客車部門被梅賽德斯-奔馳收購，新成立的公司命名為EVOBUS。此后，該公司生產(chǎn)的Setra系列客車和公交車大量服役于歐洲各國。是不是覺得Setra S 215 HDH有點眼熟？安徽安凱汽車股份有限公司曾于1993年與德國Kassbohrer公司合作，引進生產(chǎn)了Setra S 215 HD客車。

電影片段截圖質(zhì)量有限敬請諒解

場景切換到《速度與激情3——東京漂移》中的鏡頭，Han駕駛改裝馬自達RX-7在東京街頭躲避黑幫頭目DK的追擊，杰森·斯坦森飾演的反派駕駛奔馳S級撞向橫穿路口的Han，巨大的沖擊力令Han的座駕騰空而起并翻滾了數(shù)圈，繼Han的女友在《速度與激情6》結(jié)尾不幸身亡后，Han也在回到東京后被敵人追殺致死。Han這個最初出現(xiàn)在《速度與激情3》中的角色，在加盟了第五部和第六部影片后，又死在了第三部影片中，制片方如此高明的圓場方式實在令人叫絕。

第七代奔馳S級（W140）

杰森·斯坦森駕駛的奔馳S級為代號W140的第七代車型，該系列車型于1991年3月正式發(fā)布，彪悍的外形令其看起來虎頭虎腦，這也使其在國內(nèi)有了“虎頭奔”的稱號。動力方面，第七代S級搭載3.2升直列六缸發(fā)動機以及4.2升和5.0升V8發(fā)動機，S級頂配車型則搭載6.0升V12發(fā)動機，最大功率394馬力（290kW）/5200rpm，最大扭矩570N·m/3800rpm，電子限速下最高時速250km/h，0-100km/h加速時間6.3秒。（點擊進入《實拍第七代奔馳600 SEL》）

VeilSide Mazda RX-7 Fortune

Han的座駕外觀可謂吊炸天，很難讓你聯(lián)想到日本90年代紅極一時的馬自達RX-7，是的，就是那款號稱日本四大天王跑車之一代號FD3S的馬自達RX-7。該車于1991年底在日本本土上市，獨特的造型設(shè)計即使放在今天也并不過時，RX-7的過人之處在于其發(fā)動機蓋、懸架系統(tǒng)甚至千斤頂都采用鋁合金材質(zhì)，使其車重僅有1200kg，車身配重比也達到了完美的50:50。動力系統(tǒng)可謂是RX-7最大的亮點，其搭載代號13B的1.3升雙轉(zhuǎn)子雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率從起初的255馬力逐漸提升到280馬力。電影中的這輛車出自日本VeilSide改裝廠之手，其全稱為Mazda RX-7 Fortune，該片的熱映也使更多人關(guān)注到了這家改裝廠。

汽車題材類影片中最不缺的就是各類“醬油車”，從預(yù)告片中我們也留意到了幾款可能淪為醬油車的車型，比如主角們面對繁華的都市感慨人生時，背景中的兩輛古董車，左邊那輛1965年的福特野馬打醬油的幾率很高，右邊那輛咱們之后再聊。參加某人的葬禮時，背景中的林肯城市必定會是一款醬油車。

相信很多人都會認為片中左邊那輛是福特野馬，但你只猜對了一半，正確答案是這是1969年款福特Torino，該車分為雙門硬頂、雙門敞篷、四門轎車及旅行車等多種車型。影片中出現(xiàn)的車型為1969年款Torino GT Sportsroof，其搭載包括4.1升直列六缸發(fā)動機和4.9升、5.8升、6.4升及7.0升在內(nèi)的多款V8發(fā)動機，其中7.0升V8自然吸氣發(fā)動機最大功率340馬力（250kW）/5200rpm，最大扭矩597N·m/3400rpm，配備4速手動變速箱和3速自動變速箱，0-100km/h加速時間7秒，最高時速201km/h。

第三代林肯城市

美國影視作品中經(jīng)常能見到政府工作人員或黑幫成員駕駛林肯城市的鏡頭，這款車的出鏡率僅次于美國“官車”福特維多利亞皇冠。影片中的林肯城市為1998年推出的第三代車型，該車與福特維多利亞皇冠和水星Grand Marquis為同平臺車型，其搭載一臺4.6升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率208馬力（153kW）/4250rpm，最大扭矩380N·m/3000rpm，與發(fā)動機相匹配的是4速自動變速箱。第三代林肯城市于2011年正式停產(chǎn)，最終銷量為660129輛，一汽集團在1998年推出的紅旗CA7460就以第三代林肯城市為原型打造而來。

預(yù)告片場景再次切換至中東地區(qū)，配合異域風(fēng)情濃郁的背景音樂，沙漠中幾輛超跑互相而過，令人意想不到的是，車隊打頭的竟然是一輛最新款道奇Charger，影片中只有多米尼克一人對這個系列的車型情有獨鐘。在道奇Charger之后依次是邁凱倫MP4-12C、道奇Viper SRT-10、法拉利458和布加迪威航，透著一股子濃郁的中東闊佬氣息，相當(dāng)應(yīng)景。

2015款道奇Charger

2015款道奇Charger引領(lǐng)眾超跑的場景和多米尼克鐘愛Charger恐怕并非制片方的無意之舉，《速度與激情5》中兩主角駕駛道奇Charger在里約街頭拽著保險柜狂飆的鏡頭至今令人記憶猶新。在該系列影片中，道奇Charger無疑是最大的受益者。道奇在今年4月的紐約車展中發(fā)布了2015款道奇Charger，新車采用道奇家族最新的前臉設(shè)計風(fēng)格，LED日間行車燈的加入使其視覺效果更具攻擊性。動力方面，該車搭載3.6升V6發(fā)動機和5.7升V8發(fā)動機，與發(fā)動機相匹配的是一臺8速手自一體變速箱。

邁凱倫12C

車隊中的第二輛并非全新車型，而是一輛誕生于2011年的邁凱倫12C，其繼任車型650S已經(jīng)上市，制片方為何未使用新車我們不得而知。邁凱倫12C是繼著名的邁凱倫F1在2005年停產(chǎn)之后又一力作，其沿用了邁凱倫F1經(jīng)典的蝴蝶門設(shè)計，邁凱倫將12C的競爭對手鎖定為法拉利458，邁凱倫12C搭載代號M838T的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率626馬力（460kW）/7500rpm，最大扭矩600N·m/3000-7000rpm，配備7速雙離合變速箱，最高時速330km/h，0-100km/h加速時間3.3秒。

2008年款道奇Viper SRT-10

道奇蝰蛇以炫酷的造型和強悍的性能以成為美式超跑的代表車型之一，片中這款為2008年款蝰蛇SRT-10 Coupe，蝰蛇一向以大排量V10發(fā)動機著稱，這一代車型的V10發(fā)動機排量鎖定在8.4升，最大功率600馬力，最大扭矩760N·m，雖然性能強悍，然而并未所有人都能駕馭這條“巨蛇”。