[汽車之家 車系歷史] 作為現代汽車的當家花旦，索納塔可以說是現代汽車家族中最富榮耀，且發展歷史最久的車型，截至目前為止已經正好發展了30年，如今索納塔汽車已然是一款全球知名車型，真正達到了“三十而立”。3月20日，第九代索納塔也即將在國內正式上市，而今天我們就準備和大家一起來回顧一下，索納塔這三十年的發展歷程。
● 現代索納塔誕生的背景（1967-1985年）
為進軍北美市場做準備
眾所周知，現代汽車的歷史并不長久，1967年12月，借助戰后建設浪潮的推動，現代建筑公司創立了現代汽車公司，進軍運輸及機械工業領域。起初這個年輕的汽車制造商主要依靠福特在英國的分公司作為合作伙伴在韓國組裝生產福特的轎車及輕型皮卡。
到了70年代，現代集團管理層做出了一個重要決定，研發現代自主所有權的轎車，通過引進喬治亞羅意大利設計室的設計，以及從日本和英國學習到的生產技術，現代汽車的第一個自主微型車Pony終于在1975年投產。通過這一車型韓國現代開始試驗性的進軍海外市場，以5900美金的低價出售，取得了不錯的銷量。
80年代初期，現代汽車與三菱汽車合資開始研發第二款車型，到了1983年同樣是由意大利設計中心設計的現代Stellar誕生。同時1985年現代在加拿大設立年產10萬臺規模的車廠，準備開始進軍北美市場，且在同年就推出了專為北美市場打造的Excel緊湊型轎車，一上市就被北美地區消費者所接受，當年在美國銷售出了17萬輛。
就在當時這樣的背景下，1985年底第一代索納塔誕生了。它是基于現代Stellar打造，但定位配置要高于現代Stellar，可以被看作是現代Stellar的“豪華版”。與Excel一樣被作為進軍北美市場的一部分，但是第一代車型僅僅被用作試水，在韓國和加拿大（Stellar Ⅱ）等幾個市場銷售，由于不符合美國的排放法規，因此第一代車型并未在美國銷售。
● 第一代索納塔（1985-1987年）
從借鑒日系車開始
Sonata的命名來源于意大利語，是奏鳴曲的意思，它代表著一種樂觀、向上、奮進，追求完美的生活態度。第一代索納塔外形上采用了方方正正，借鑒了當時的皇冠和公爵的設計，散發出一股濃郁的日系車風格。第一代索納塔定位于豪華中型車，整車尺寸為長4578mm、寬1755mm、高1380mm，軸距為2579mm，如今看來這樣的尺寸只是與“普桑”相仿。
不僅外觀設計上符合當時人們對于豪華中型車的主流審美，在配置上第一代索納塔也都領先于當時的車型，不僅配備了助力轉向、空調系統、四門電動車窗，而且像定速巡航控制系統和電動后排座椅在索納塔上也能看到，這在當時來說已經相當領先了。不過安全性配置在第一代索納塔上幾乎沒有，像ABS、安全氣囊等均未配備。
動力上第一代索納塔共計有1.8L和2.0L兩款發動機可供選擇，最大功率分別為95馬力和131馬力。與發動機匹配的有3速/4速自動或5速手動變速箱。當時現代汽車5速手動變速箱和發動機技術均來自于三菱，而3速/4速自動變速箱技術源自于博格華納。
80年代中期，韓國正是重工業興起的時期，因此第一代索納塔以“只為VIP”的口號高調上市后，取得了非常不錯的成績，據說第一代索納塔的第一名用戶就是韓國知名演員申星一，在生產的三年中共計銷售了582822輛，成績喜人。
視頻：第一代索納塔韓國廣告
