工信部《汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)》實(shí)施

　　在2010年之前，車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)的隨車(chē)說(shuō)明書(shū)上僅會(huì)標(biāo)注等速油耗，也就是車(chē)企在理想狀態(tài)下測(cè)出的單一工況油耗。等速油耗與實(shí)際油耗差別很大，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有參考價(jià)值。為加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能管理，2009年8月，工業(yè)和信息化部制定了《輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》，要求從2010年1月起，對(duì)在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，應(yīng)保證其汽車(chē)產(chǎn)品在銷(xiāo)售時(shí)都粘貼有《汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)》。

　　《汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)》將標(biāo)注包括企業(yè)標(biāo)志、燃油消耗量、啟用日期和備案號(hào)等項(xiàng)目。其中燃油消耗量包括市區(qū)油耗、市郊油耗以及綜合油耗三類(lèi)，油耗數(shù)據(jù)由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供，但必須是按照國(guó)家統(tǒng)一的檢測(cè)方法檢測(cè)，并經(jīng)工信部指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)確認(rèn)的燃料消耗量數(shù)據(jù)。不過(guò)工信部油耗仍然屬于科研導(dǎo)向性的一個(gè)限定條件下的模擬數(shù)據(jù)，并不等于實(shí)際耗油量。

醉駕入刑

　　2011年5月，《修改后的道路交通安全法》正式實(shí)施，規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的（車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml），處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的（車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml），由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

　　而《中華人民共和國(guó)刑法修正案（八）》中明確規(guī)定：在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處一個(gè)月以上六個(gè)月以下拘役，并處罰金。醉酒駕駛、飆車(chē)行為入刑后的正式罪名為危險(xiǎn)駕駛罪。2011年5月1日20時(shí)40分許，河南省舞鋼市后營(yíng)村五組村民侯光輝被執(zhí)勤民警發(fā)現(xiàn)酒后駕駛，其血液中乙醇含量達(dá)到223.7mg/100ml，被以危險(xiǎn)駕駛罪判處拘役四個(gè)月，并處罰金2000元，成為全國(guó)首例因“醉駕入刑”的被告人。

校車(chē)安全管理?xiàng)l例發(fā)布

　　由于“奪命校車(chē)”事故頻發(fā)，為加強(qiáng)校車(chē)安全管理，保障學(xué)生交通安全，2011年11月，溫家寶總理在第五次全國(guó)婦女兒童工作會(huì)議上要求法制辦迅速制訂校車(chē)安全條例。按照國(guó)務(wù)院部署，法制辦在總結(jié)借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，組織起草了《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》。條例起草過(guò)程中廣泛征求了社會(huì)各界的意見(jiàn)，作了多次修改。2012年4月，《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》由國(guó)務(wù)院公布并實(shí)行。

　　根據(jù)《條例》，國(guó)家將建立多渠道籌措校車(chē)經(jīng)費(fèi)的機(jī)制，并通過(guò)財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)社會(huì)捐贈(zèng)等多種方式，按照規(guī)定支持使用校車(chē)接送學(xué)生的服務(wù)，但高中學(xué)生上下學(xué)不納入校車(chē)服務(wù)范圍，幼兒入園也以保障幼兒就近入園和由家長(zhǎng)接送為原則。《條例》還規(guī)定校車(chē)應(yīng)當(dāng)配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置等。

節(jié)假日免費(fèi)高速通行

　　為提高車(chē)輛通行效率，保障公眾在重大節(jié)假日期間方便快捷出行，2012年7月，國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)了交通運(yùn)輸部等部門(mén)制定的《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》。規(guī)定免費(fèi)通行時(shí)間為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日；免費(fèi)通行車(chē)輛為行駛收費(fèi)公路的7座以下（含7座）載客車(chē)輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車(chē)。

　　重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)政策的出臺(tái)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)影響。一是能夠直接惠民利民，進(jìn)一步彰顯收費(fèi)公路的公益屬性。二是能夠發(fā)揮公路交通的比較優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。三是能夠進(jìn)一步降低公眾出行成本。四是能夠緩解收費(fèi)站擁堵?tīng)顩r，保障收費(fèi)公路高效暢通。

史上最嚴(yán)交規(guī)出臺(tái)

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)快速進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，為進(jìn)一步規(guī)范駕駛行為，促進(jìn)廣大交通參與者養(yǎng)成安全文明的出行意識(shí)，2013年1月起，修訂版《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部第123號(hào)令）開(kāi)始施行。由于新規(guī)從駕駛證考試申領(lǐng)、駕駛?cè)思榜{駛證審驗(yàn)教育、交通違法行為的記分處理等方面出臺(tái)了一系列嚴(yán)格管理規(guī)定，因此被稱(chēng)為史上最嚴(yán)交規(guī)。

　　在違法行為記分方面，一次性扣12分的項(xiàng)目增多，4處原先扣6分的變成一次性記扣12分。分別是：上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的；駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的；駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50％以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的；連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的。此外，未取得校車(chē)駕駛資格的駕駛校車(chē)也要扣12分。