車史上的6月25日 車手西曼傷重去世
[汽車之家 車史上的今天] 賽車運動注定是只屬于勇敢者的游戲，因為在無限精彩的同時還伴隨著巨大的危險。1939年6月25日，著名英國車手理查德·西曼（Richard Seaman）駕駛奔馳車隊的銀箭賽車在比利時大獎賽中發生嚴重事故，并于當晚因傷勢過重不幸去世，年僅26歲。
理查德·西曼在1913年生于英國奇切斯特一個家境殷實的家庭。西曼從小就對賽車運動產生了濃厚的興趣，1934年從劍橋大學三一學院畢業后，他下定決心成為一名賽車手，而后便帶著自己的私家車——一輛MG轎車來到歐洲大陸參加各種比賽，以此來積累自己的賽場經驗。
首次出征西曼便贏得了瑞士大獎賽的小型車比賽冠軍。此后的1936賽季，他駕駛一輛1926年1.5L Delage賽車在英國和歐洲大陸的小型車比賽中斬獲無數。出色的駕駛技術讓他得到了奔馳車隊主席Alfred Neubauer的注意。在受邀完成一次銀箭賽車在紐伯格林的試車工作后，最終西曼在1937年正式簽約奔馳車隊，成為了一名世界大獎賽（F1前身）車手。
包括1938年德國大獎賽冠軍、瑞士大獎賽亞軍在內的一系列勝利對于一個剛剛參加大獎賽一年的新手來說是個不可思議的成績，這也使理查德·西曼成為二戰前英國最成功的車手。1938年年底，他迎娶了自己美麗的妻子Erica Popp——一位寶馬公司主任的女兒。
仿佛是上天嫉妒西曼的幸福來得太快，巨大的災難從天而降：1939年的比利時大獎賽上，雖然天空下著大雨，但是西曼駕駛著自己的奔馳W154賽車一路領先。然而當比賽進行到第22圈的時候，他的銀箭賽車在一個名為La Source的發卡彎處突然失控沖出賽道，狠狠地撞在了路邊的大樹上，隨后由于燃油泄漏引發大火，而右手骨折的西曼則被方向盤死死卡住無法脫身。雖然在不久后被一名比利時軍人救出火海，然而全身超過60%嚴重燒傷的西曼終究沒能挺過當天的夜晚。彌留之際，他對身邊的車隊首席技師說：“在當時情況下我開得太快了。這完全是我的失誤，對不起。”當晚，這位26歲的追夢者將年輕的生命獻給了自己終身熱愛的賽車事業。
為了紀念這位杰出的車手，這一年奔馳在全世界的每一家經銷商都在櫥窗上貼出了理查德·西曼的照片。（文/圖 汽車之家 王勐）
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