車史上的7月28日法拉利458 Italia首發

李伊文

2015年07月28日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家車史上的今天] 2009年7月28日，法拉利在其官方網站上正式發布了新車458 Italia雙門雙座跑車的官方圖片，該車的問世為馬拉內羅的8缸跑車家族又添一新星。458 Italia這個車名中，除了代表發動機排量和氣缸數的傳統型號數字之外，法拉利還將其國名Italia（意大利語，即“意大利”）也加入到其中。

　　法拉利458 Italia的外形由賓尼法利納設計而成，采用了簡約、高效和輕質的設計概念。與法拉利的各款車型一樣，458 Italia的造型設計也兼顧了空氣動力學效率的要求。內飾設計則充分彰顯了運動特性，全新的車內布局以及體現人體工程學原理的操作界面為駕駛者營造了舒適、便利的駕駛環境，主要控制裝置均集中在方向盤上。

　　該車動力系統搭載的是新型4.5升V8發動機，其是法拉利打造的第一款中后置直噴發動機，壓縮比高達12.5:1，其最大功率可達570馬力/9000rpm，峰值扭矩為540牛·米/6000rpm，傳動系統配備了7速雙離合器。法拉利458 Italia從靜止加速到100km/h只需3.4秒，最高車速達325km/h以上，100-0km/h的制動距離為32.5米，油耗為百公里13.7升。

　　法拉利推出的各款公路版跑車都從其F1賽車實踐中汲取經驗，458 Italia同樣繼承了賽車血統。該車在底盤設計過程中，馬拉內羅的工程師不僅運用了各類先進的合金材料，同時也從航空航天領域借鑒了尖端的制造和焊接技術。另外值得一提的是“車王”邁克爾·舒馬赫自該項目啟動之初便參與到了開發工作之中，并提出的很多寶貴意見。（文/汽車之家李伊文）