[汽車之家 車史上的今天] 2009年9月12日，代號(hào)970的保時(shí)捷Panamera正式上市。該車由保時(shí)捷首席設(shè)計(jì)師德國人Michael Mauer設(shè)計(jì)，是保時(shí)捷旗下首款量產(chǎn)的大型豪華GT轎跑車，采用四門掀背設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)或前置四驅(qū)。Panamera與卡宴一樣，都是在德國萊比錫的保時(shí)捷工廠生產(chǎn)。
以汽車賽事名稱為新車命名是保時(shí)捷的一個(gè)傳統(tǒng)，Panamera這個(gè)名字是Panamericana的縮寫，而Carrera Panamericana是一項(xiàng)在墨西哥舉行的長距離公路賽事，類似意大利的Mille Miglia和Targa Florio。Carrera Panamericana從1950年開始連續(xù)舉辦了5年，共造成27人喪生，被譽(yù)為世界上最危險(xiǎn)的賽事，并因此而停辦，直到1988年才重新恢復(fù)。
在911、Boxster/Cayman以及卡宴之后，Panamera又為保時(shí)捷開拓了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。第一代保時(shí)捷Panamera的車身尺寸長寬高為4970mm×1931mm×1418mm，軸距達(dá)到了2920mm。Panamera提供了超過400L的后備廂容積，此外還能通過放倒后排座椅來進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力部分，Panamera S配備了一臺(tái)400馬力的4.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩500牛·米；而Panamera 4S采用了同樣的動(dòng)力系統(tǒng)，但是增加了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；頂級(jí)的Panamera Turbo則配備了一臺(tái)500馬力渦輪增壓4.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩700N·m，而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速PDK雙離合變速箱。（文/汽車之家 李伊文）
