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沒想象中那么亂 現(xiàn)場(chǎng)看法國(guó)歐洲杯決賽

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編輯總結(jié):

  在過(guò)去的幾年里,葡萄牙隊(duì)一直被人認(rèn)為是一只二流強(qiáng)隊(duì),甚至在歐洲杯開賽前,人們都認(rèn)為即便是在抽到上上簽的前提之下,這只球隊(duì)也不會(huì)走的太遠(yuǎn),然而,不得不說(shuō),這屆杯中賽葡萄牙的運(yùn)氣實(shí)在是太好了,C羅實(shí)現(xiàn)了他賽前吹出的牛x。好了,比賽雖然結(jié)束了,但這篇游記的內(nèi)容還沒完,在之后的內(nèi)容中,我會(huì)還原下從德國(guó)科隆開著一輛中國(guó)牌照的雪鐵龍C3-XR到巴黎的事,還請(qǐng)大家關(guān)注。(圖文/汽車之家 李博旭)

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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測(cè)試文章:這臺(tái)小車有點(diǎn)法系 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測(cè)編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),超出我的期待,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),車輛底盤也比較緊實(shí)。只是車輛的整體配置還是偏低,用起來(lái)檔次感實(shí)在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來(lái),配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,我覺得哪怕價(jià)格略有提升,也會(huì)有消費(fèi)者買單。開起來(lái)感覺還不錯(cuò),有法系車一貫的舒適,就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,實(shí)車來(lái)看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),感覺比較適合家用,不過(guò)剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來(lái)的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測(cè)試文章:顏值很高/配置欠佳 測(cè)試雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯(cuò),懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性。但頂配車型的價(jià)格偏高,相比同價(jià)位的車型,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比同級(jí)對(duì)手,1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢(shì)。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),不管實(shí)用不實(shí)用,反正看著挺炫的。不過(guò)這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象。花15萬(wàn)以上買一款開起來(lái)沒什么意思,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點(diǎn)不能接受。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣,外形內(nèi)飾很有個(gè)性,是一款適合年輕人的車,不過(guò)它的價(jià)格確實(shí)不便宜,配置方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

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雪鐵龍C3-XR

指導(dǎo)價(jià):9.48-17.18萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢底價(jià)
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