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當(dāng)前位置：首頁(yè) 汽車文化精彩游記正文

福特(進(jìn)口)-銳界(進(jìn)口)

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感受美國(guó)西部文化美國(guó)挑戰(zhàn)之旅游記

汽車之家編輯

曹昊旻

2017年02月10日 09:45 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)外游記美國(guó) 曹昊旻

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發(fā)表我的評(píng)論

銳界(進(jìn)口) 2012款 2.0T 尊銳型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.33秒	44.90米	12.70升
測(cè)試文章：新的選擇/劍指漢蘭達(dá) 測(cè)試福特銳界2.0T
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	從大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)變成了小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從四驅(qū)變成了徹底的兩驅(qū)，銳界現(xiàn)在已經(jīng)成為了完完全全的城市SUV，不過(guò)說(shuō)實(shí)話2.0T的動(dòng)力比3.5來(lái)的要暢快多了，而且油耗也不算高，標(biāo)準(zhǔn)的美式舒適風(fēng)格，關(guān)鍵是看起來(lái)要比漢蘭達(dá)、CR-V什么的更顯檔次。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)屬于美國(guó)，2.0T更適合中國(guó)，又將有一個(gè)減小排量贏得市場(chǎng)的例子出現(xiàn)，上一次最近的成功者是歌詩(shī)圖。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這樣龐大的SUV，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都不錯(cuò)，這款車開(kāi)起來(lái)挺舒服，安靜悠閑，就是剎車成績(jī)不太讓人滿意，除此之外一切都好。

銳界(進(jìn)口) 2011款 3.5L 尊銳型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.92秒	43.70米	--升
測(cè)試文章：壯志未酬的“民主戰(zhàn)士” 測(cè)試福特銳界
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	雖然強(qiáng)悍的外表顯露出標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)血統(tǒng)，而內(nèi)飾風(fēng)格卻很有日系車的風(fēng)范，不得不承認(rèn)美國(guó)車的做工越來(lái)越精細(xì)了。性能表現(xiàn)平平，綜合來(lái)看是個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV，但在看慣了日系、韓系城市SUV的國(guó)人面前，這種美式風(fēng)格能否被接受還是個(gè)問(wèn)題。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	融合了美式的粗獷、日式的精致、德式的科技感，這在美國(guó)車當(dāng)中是不多見(jiàn)的現(xiàn)象，性能方面則相對(duì)低調(diào)，最終塑造出一款適合殷實(shí)家庭的SUV，只是這種理念在尚不成熟的中國(guó)市場(chǎng)有多大生存空間還是個(gè)未知數(shù)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	外表足夠強(qiáng)悍撐得起門面，內(nèi)心平易近人適合家用。無(wú)論性能還是實(shí)用性，都足以滿足多數(shù)人對(duì)于城市SUV的需求，只不過(guò)國(guó)人對(duì)于這種美國(guó)味稍濃的車型還是有一點(diǎn)不適應(yīng)。

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加載中

銳界(進(jìn)口) 2016款 Vignale

銳界(進(jìn)口) 2016款 Vignale

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息

變速箱：暫無(wú)信息

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