勒芒賽道的統(tǒng)治者 實(shí)拍捷豹D-Type賽車(chē)
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輕松稱霸勒芒/最差成績(jī)也是亞軍
[汽車(chē)之家 經(jīng)典車(chē)實(shí)拍] 上世紀(jì)50年代，勒芒賽道的統(tǒng)治者是來(lái)自英國(guó)的捷豹。在1951年至1957年期間，憑借C-Type和D-Type的出色發(fā)揮，捷豹在勒芒賽道上共獲得了5次冠軍，是當(dāng)之無(wú)愧的王者。其中D-Type賽車(chē)自1955年至1957年還霸氣地實(shí)現(xiàn)了三連冠的傳奇?zhèn)I(yè)，完全壓制了法拉利。有意思的是，D-Type不僅跑得快，其類似于飛機(jī)上的垂直尾翼更是為它贏得史上造型最優(yōu)美的賽車(chē)之一。
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長(zhǎng)鼻子和短鼻子的由來(lái)你知道嗎
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這是一臺(tái)在陸地飛行的速度機(jī)器
在C-Type功成隱退之際，D-Type很好地接過(guò)了它的班。同樣是純粹賽車(chē)，同樣出自Malcolm Sayer之手，D-Type突破性地使用了無(wú)大梁?jiǎn)误w車(chē)身結(jié)構(gòu)，如今讓億萬(wàn)人瘋狂的F1賽車(chē)正是繼承了這一設(shè)計(jì)理念。憑借歷史性的三連冠，D-Type當(dāng)之無(wú)愧的成為那個(gè)年代最好的賽車(chē)，締造了屬于自己的時(shí)代。至此，我們已經(jīng)給大家?guī)?lái)捷豹史上最為經(jīng)典的三款車(chē)型的實(shí)拍，如果您還沒(méi)看過(guò)XK120實(shí)拍和E-Type實(shí)拍的文章，不妨點(diǎn)擊鏈接感受一下它們的風(fēng)采。（文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭 攝/朱力神）
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經(jīng)典車(chē)實(shí)拍
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