滿庫(kù)房性能貨李昊鵬帶你逛陳田番外篇

李昊鵬

2017年10月23日 19:10 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

結(jié)語(yǔ)：

　　其實(shí)我早就盯上這庫(kù)房的老板了，打開朋友圈經(jīng)常能看到他各種放毒，要知道對(duì)于一個(gè)90年代性能車車迷（我）來(lái)說(shuō)，這毒你不僅無(wú)法拒絕去吸，還只能過(guò)過(guò)眼癮沒(méi)法付諸行動(dòng)。畢竟那些90年代的性能車與我們無(wú)關(guān)，就算是年代稍微近一點(diǎn)的高爾夫R32也只能干看著，借著這次參觀庫(kù)房的機(jī)會(huì)，我也算是過(guò)癮了。往前倒幾年，很多車主只能通過(guò)“拆”香港或日本的事故車零件將自己的愛(ài)車“升級(jí)”成性能版，隨著近幾年各大廠商的運(yùn)動(dòng)車和性能車逐漸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，大家擁有自己的大玩具變得簡(jiǎn)單多了。不說(shuō)了，為了我的“地獄貓”，搬磚去了……對(duì)了，明年上半年，錦田見(jiàn)！（圖/文汽車之家李昊鵬）

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馬自達(dá)CX-4 2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.81秒	40.35米	7.10升
測(cè)試文章：劍走偏鋒測(cè)試馬自達(dá)CX-4 2.5L/2.0L
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	2.0L的CX-4在日常使用方面，動(dòng)力表現(xiàn)還可以，滿足的了大部分情況的使用需求，談不上充沛。油耗方面沒(méi)有與2.5L車型拉開明顯差距，好在價(jià)格確實(shí)不貴，有一定的推薦價(jià)值。
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺(jué)得不夠帥的就是輪圈了，尤其是和2.5的一比，氣場(chǎng)確實(shí)要弱了很多。動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常使用不成問(wèn)題，而且價(jià)格上會(huì)比2.5L車型便宜不少，對(duì)于預(yù)算有限且想選擇一臺(tái)顏值較高、有著不錯(cuò)操控性的車型，那么它還是值得考慮的。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	這車的空間表現(xiàn)是我個(gè)人比較介意的，雖然比昂克賽拉要大一些，但和同級(jí)別很多城市SUV相比確實(shí)還是要小一點(diǎn)。操控感覺(jué)還不錯(cuò)，但2.0L的動(dòng)力略顯一般，如果和2.5L車型相比，我肯定會(huì)毫不猶豫的選擇2.5L車型。

馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.73秒	41.67米	7.70升
測(cè)試文章：劍走偏鋒測(cè)試馬自達(dá)CX-4 2.5L/2.0L
評(píng)測(cè)編輯-張可：	這臺(tái)車完全的達(dá)到了設(shè)計(jì)的初衷,第一,為年輕人打造,極為動(dòng)感的外觀同級(jí)別基本無(wú)人能敵.第二,動(dòng)力的響應(yīng)和運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	2.5L的CX-4在動(dòng)力以及操控方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，特別符合馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，產(chǎn)品方面做的很棒。只不過(guò)，馬自達(dá)在中國(guó)選擇了這個(gè)這么個(gè)性的車作為沖量產(chǎn)品，我覺(jué)得這個(gè)賭注下的有點(diǎn)大，雖然價(jià)格比較合理，但我總覺(jué)得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實(shí)更合適。
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	從造型上看，CX-4絕對(duì)有著很高的顏值，2.5的動(dòng)力和四驅(qū)的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)有吸引力的，而且通過(guò)性也完全可以堪比同級(jí)別的城市SUV。

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