精致還是雞肋？《GT Sport》游戲全解析
任務挑戰模式
任務挑戰賽中又包括駕駛學校、關卡挑戰以及環道體驗三個模式。在駕駛學校中，玩家可以根據游戲中安排的培訓課程，由淺及深地學習《GT Sport》的操控方式。俗話說得好：只有懂得剎車，才能成為真正的車手。課程主要集中在入彎剎車點和切彎路線的把握上，其他的也有漂移培訓、進Pit房換胎加油等課程。
關卡挑戰和駕駛學校意思差不多，只不過不再有培訓的成分，而是與AI對手或者時間競賽。本部作品中同樣出現了曾在《GT 6》中廣受好評的撞樁桶比賽，算是在激烈競速之余的一個輕松活躍的游戲方式。不過這次少了《GT 6》中月球車大賽那樣無厘頭的娛樂模式，不知是制作方認為市場反應不好還是單純地沒有了新創意。
環道體驗模式我覺得很有意思，每一條完整的賽道都被分成了若干段，作為獨立的關卡展開。當我分段跑完一條賽道，再跑整條時會覺得每一個彎道都已經在我的腦海里，圈速也得到了明顯提升。
這個模式對于熟悉賽道有很大的幫助作用，建議在參加線上比賽前可以先好好玩一下。另外，在環道體驗模式里可以提前玩到很多需要很高等級以后才能解鎖的賽道，比如紐伯格林。
競技模式
在參加競技模式之前必須先看完兩個運動道德教學視頻，進入競技模式的按鈕才可以點擊。兩段視頻介紹了在賽車競技中的違規現象，如故意阻擋后車路線、惡意撞擊對手車輛等。這主要是為了規范網絡競賽的秩序（減少聊天室對罵現象）。你當然可以在播放視頻的時候干點兒別的，來逃過這堂課，不過違規時的罰時扣分可是逃不了的……
在競技模式中，玩家可以和來自全球的對手進行設定了官方規則的線上賽事。比賽分兩種，日常競賽和冠軍賽。日常競賽每隔幾分鐘就會開賽，玩家可以自由進入。冠軍賽則需提前報名，目前正在報名的冠軍賽有三場。
網絡大廳
網絡大廳或許是GT系列的老玩家們最常光顧的一個模式了，在這里面可以自由組建比賽，與身邊的朋友們飆上一段兒�；蛘呤羌尤胍汛嬖诘姆块g，與全球各個國家的車手們切磋車技。
小結
個人以為，如同前作一樣，《Gran Turismo Sport》最大的優勢在于對賽車物理模擬的真實性，在外設齊全的情況下，《GT Sport》完全可以作為一個汽車模擬軟件使用，為新手學習駕駛提供指導作用�？蛇@點優勢也成了它的一項弱勢，畢竟絕大部分玩家玩游戲是為了放松心情，享受游戲帶來的趣味。過多的規則約束以及復雜的操作反而有可能削弱了游戲體驗。其他諸如音效、畫質等，目前幾款知名的競速類游戲都不相上下，僅有的一點區別也不是每個玩家都能感受出來的。
當然蘿卜青菜各有所愛，GT系列之所以能發展到今天的地步，固然是有一個龐大的玩家群體在支持。所以《Gran Turismo Sport》到底是精致還是雞肋，只有等您玩兒過以后，才會有最終的答案。
感謝您耐心看完這篇文章，如果您也是一名《GT Sport》的玩家，可以在評論中留下您的PS ID，大家互相加個好友，放學之后操場等我！（文/圖 汽車之家 郭松）
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