[汽車(chē)之家 精彩汽車(chē)生活]  提起敞篷車(chē)，人們很容易會(huì)將它與浪漫、個(gè)性、自由之類(lèi)的標(biāo)簽聯(lián)系在一起。在不考慮性?xún)r(jià)比、實(shí)用性的前提下，相信很多人都會(huì)將敞篷車(chē)作為自己的Dream Car。本文，我們就來(lái)一起聊聊敞篷車(chē)的那些事兒。

　　什么是敞篷車(chē)？我們通常所說(shuō)的敞篷車(chē)是一種帶有可開(kāi)啟頂篷，并且在頂篷打開(kāi)或關(guān)閉的情況下都能駕駛的乘用車(chē)，而收納頂篷的方式則會(huì)因車(chē)型而異。

　　敞篷車(chē)是何時(shí)出現(xiàn)的？卡爾·本茨在1886年獲得了世界上第一項(xiàng)三輪汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利，同年，戈特利布·戴姆勒與助手威廉·邁巴赫共同研制出了世界上第一輛四輪汽車(chē)。這些早期的汽車(chē)都是沒(méi)有車(chē)頂?shù)模�不過(guò)人們很快意識(shí)到頂篷對(duì)于汽車(chē)全天候出行的重要性，于是在19世紀(jì)末，開(kāi)始出現(xiàn)了帶有篷布軟頂?shù)钠��?chē)。

　　在馬車(chē)型汽車(chē)時(shí)代，車(chē)身大多是開(kāi)放式的，沒(méi)有車(chē)門(mén)和車(chē)窗，而增加頂篷則可以在很大程度上起到遮風(fēng)擋雨、阻擋炎炎烈日的作用，以此提升駕乘舒適性。當(dāng)時(shí)汽車(chē)上的篷布軟頂有可折疊的，也有固定式的，如：杜里埃Phaeton（美國(guó)，1893年）、標(biāo)致Type 3（法國(guó)，1893年）等。

　　同時(shí)還有另一種衍生自馬車(chē)的半敞篷車(chē)形式，這類(lèi)車(chē)型被稱(chēng)為L(zhǎng)andaulet，其特點(diǎn)是車(chē)身前部帶有固定車(chē)頂，而車(chē)身后部配備了折疊軟頂，如：潘哈德Landaulet Type A1（法國(guó)，1898年）、帕卡德Six Landaulet（美國(guó)，1913年）等。

　　自二戰(zhàn)起，Landaulet車(chē)型常被各國(guó)政要、皇室用作巡游或檢閱車(chē)，如：1954年為慶祝勞斯萊斯品牌創(chuàng)立50周年而打造的幻影IV Landaulet，這輛車(chē)在1959年由英國(guó)女王購(gòu)買(mǎi)；1960-1961年制造的藍(lán)旗亞Flaminia 335，該車(chē)在慶祝意大利統(tǒng)一100周年慶典上首次使用。

　　二戰(zhàn)期間還誕生了越野車(chē)的鼻祖威利斯MB，它同時(shí)也是最早的軟頂敞篷SUV。此后發(fā)展出的Jeep牧馬人、路虎衛(wèi)士、奔馳G級(jí)、鈴木吉姆尼等也都推出過(guò)軟頂敞篷版。

　　最早的硬頂敞篷車(chē)是什么？硬頂敞篷車(chē)的歷史可以追溯到20世紀(jì)30年代，1934年，標(biāo)致推出了601 Eclipse，該車(chē)是世界上第一款采用了電動(dòng)伸縮硬頂敞篷設(shè)計(jì)的車(chē)型，車(chē)頂部分可全部收入后備廂之中。

　　1957年，福特推出了名為Fairlane 500 Skyliner的硬頂敞篷車(chē)，這款車(chē)的車(chē)頂除了可以電動(dòng)伸縮以外，還具有折疊機(jī)構(gòu)，整個(gè)開(kāi)篷/關(guān)閉過(guò)程需要大約40秒。從1957年到1959年，福特Fairlane 500 Skyliner總共制造了48394輛。

　　同樣是上世紀(jì)50年代，可拆卸的硬頂開(kāi)始在第一代福特雷鳥(niǎo)、雪佛蘭科爾維特C1等跑車(chē)上出現(xiàn)，并且價(jià)格與對(duì)應(yīng)的折疊軟頂版相同，消費(fèi)者也可同時(shí)選擇軟頂+硬頂敞篷版本，不過(guò)需要支付額外的費(fèi)用。緊隨其后，保時(shí)捷356（1958-1965年）和奔馳SL級(jí)（1963-1971年）也推出了可拆卸硬頂敞篷版。

　　“假敞篷”是怎么回事？20世紀(jì)60年代初，一種在車(chē)頂覆蓋Vinyl材料以模仿敞篷車(chē)外觀(guān)的車(chē)型在美國(guó)最先風(fēng)靡起來(lái)，通用、克萊斯勒、福特旗下品牌紛紛推出了“假敞篷”車(chē)，如：1964款福特野馬、1969款林肯大陸Mark III等。

　　很快，這股風(fēng)潮傳遍全球，歐洲、日本的汽車(chē)制造商也開(kāi)始熱衷于制造“假敞篷”車(chē)，如：1976款豐田Corona Mark II、1977款沃爾沃262C等。“假敞篷”車(chē)流行了20余年，進(jìn)入90年代后逐漸淡出了人們的視野，不過(guò)凱迪拉克、林肯品牌的靈車(chē)至今仍在采用這種設(shè)計(jì)。

　　了解完歷史，接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看現(xiàn)實(shí)生活中最新款的敞篷車(chē)都有什么類(lèi)型。法拉利488 Spider采用了一套電控伸縮式硬頂敞篷結(jié)構(gòu)，其車(chē)頂由兩塊全鋁材質(zhì)打造，可在14秒內(nèi)自動(dòng)收入后備廂中。同樣采用電動(dòng)硬頂敞篷的車(chē)型還有：奔馳SL級(jí)、寶馬M4敞篷轎跑車(chē)等。

　　蘭博基尼Aventador S Roadster是手動(dòng)硬頂敞篷車(chē)的代表作之一，手動(dòng)拆下的兩塊碳纖維車(chē)頂可以存放在前置行李廂中。科尼賽克Regera與Agera RS也都采用了手動(dòng)硬頂敞篷設(shè)計(jì)，不同之處在于科尼賽克的車(chē)頂是單塊整體式的。

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　　馬自達(dá)MX-5是全球最暢銷(xiāo)的敞篷跑車(chē)，目前銷(xiāo)售的第四代車(chē)型由馬自達(dá)與阿爾法·羅密歐合作開(kāi)發(fā)，國(guó)內(nèi)引進(jìn)的是MX-5 RF可伸縮式硬頂敞篷版，該車(chē)在海外還提供可手動(dòng)折疊的軟頂敞篷版。可能你會(huì)覺(jué)得手動(dòng)軟頂敞篷有些廉價(jià)，但你知道嗎，千萬(wàn)元級(jí)別的法拉利LaFerrari Aperta也有手動(dòng)軟頂敞篷版，其軟頂可手動(dòng)拆卸。

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　　電動(dòng)軟頂是時(shí)下更為常見(jiàn)的敞篷車(chē)類(lèi)型，如保時(shí)捷718 Boxster，只需輕觸按鍵，其軟頂便可在9秒內(nèi)完成自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉。即使車(chē)輛行駛時(shí)，仍可在時(shí)速50km/h以下進(jìn)行操作。勞斯萊斯幻影、賓利歐陸、蘭博基尼Huracan等均推出了電動(dòng)軟頂敞篷版。

　　保時(shí)捷911系列中有一款獨(dú)特的敞篷車(chē)型叫作Targa，這是一種將寬B柱與防滾架相結(jié)合的半敞篷車(chē)，雖然911不是最早、也不是唯一采用這種設(shè)計(jì)的車(chē)型，但保時(shí)捷早在1966年便擁有了Targa的注冊(cè)商標(biāo)。最新一代911 Targa配備了自動(dòng)軟頂敞篷系統(tǒng)。

『路虎攬勝極光敞篷版，開(kāi)篷/關(guān)篷演示』

　　SUV中也有采用自動(dòng)軟頂敞篷的車(chē)型，如路虎攬勝極光敞篷版，由于增加了折疊軟頂機(jī)構(gòu)，它比普通版重了227kg。該車(chē)在時(shí)速48km/h以?xún)?nèi)都可以進(jìn)行開(kāi)關(guān)軟篷的操作，開(kāi)篷需要18秒，關(guān)篷需要21秒。

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　　梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet也是一款配備了電動(dòng)軟頂?shù)某ㄅ褴?chē)，同時(shí)還是梅賽德斯-邁巴赫品牌打造的首款SUV。從車(chē)名中的Landaulet可以知道，該車(chē)車(chē)頂前部是固定的，后部采用了敞篷設(shè)計(jì)，另外前后排之間還可選裝電動(dòng)調(diào)光玻璃隔斷。

　　關(guān)于敞篷車(chē)，我們通常無(wú)法從它采用了哪種敞篷形式來(lái)評(píng)判其好壞。有人喜歡軟頂?shù)膬?yōu)雅、有人喜歡硬頂?shù)牧鲿场⒂腥讼矚g電動(dòng)操作的便捷性、也有人喜歡手動(dòng)操作的個(gè)性化。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，您怎么看？（文/汽車(chē)之家 李伊文）