[汽車之家 精彩汽車生活]  上月28日，由NHK（日本廣播協(xié)會）制作的日劇——《深夜中的超跑》在日本上映，近期網(wǎng)上已有了中文字幕版本。該劇只有一集特別篇，時長1小時，目前正在BS日本電視臺滾動播出，國內(nèi)可在網(wǎng)上搜索觀看。

　　以往我是從來不看日劇或者漫畫的，但畢竟這是一部以汽車為主題的作品，便帶著批判的眼光看了一遍。看完之后我覺得，如果不去糾結(jié)它的商業(yè)、政治目的的話，單從汽車文化的角度上看，《深夜中的超跑》絕對是一部值得看的影片。

　　首先介紹一下這部劇的制作背景：進(jìn)入21世紀(jì)以后，NHK開始了制作地域電視劇（地域発ドラマ），就是將電視劇的制作全權(quán)交給地方上的制作局，讓他們來制作表現(xiàn)當(dāng)?shù)仫L(fēng)情、會受當(dāng)?shù)厝藗兿矏鄣碾娨晞　?/p>

　　《深夜中的超跑》，便是今年3月由愛知縣制作局所制作的關(guān)于愛知縣的宣傳片。為什么會以汽車為主題呢？因為愛知縣最能拿的出手的，就是位于名古屋市的豐田汽車公司，所以前面我說：不要去糾結(jié)這個片子的商業(yè)和政治目的，它本質(zhì)上就是個豐田和愛知縣的廣告，只不過這是一支有內(nèi)涵的廣告。

　　主角車不用說，肯定是豐田無誤了。一臺是1965年推出的豐田2000GT，一臺是2009年上市的豐田高端品牌雷克薩斯旗下超級跑車——LFA。故事圍繞兩臺車的對決展開，在此我先不劇透，咱們先來簡單了解一下豐田和這兩臺車。

　　先說雷克薩斯LFA。受日本相關(guān)政策以及市場表現(xiàn)的影響，在LFA上市之前，豐田系已經(jīng)很多年都沒有過超級跑車，目前他是豐田系在售的唯一一款，也是雷克薩斯品牌的首款超跑。

　　LFA的出現(xiàn)有很大目的是為了對抗有著東瀛戰(zhàn)神之稱的日產(chǎn)GT-R。影片中出現(xiàn)的LFA是2012款車型，搭載V10 4.8L，最大功率560馬力，最大扭矩480牛·米。在輕量化車身的加持之下，百公里加速時間僅需3.7秒。

　　再來說豐田2000GT，如果您對這款車的歷史一點不了解，直接看劇的話可能還真會有點兒懵。影片后半段用大量篇幅介紹了這臺車的研發(fā)背景，簡單說就是日本二戰(zhàn)失敗后迅速發(fā)展經(jīng)濟(jì)，60年代決定以一臺頂級跑車在世界汽車產(chǎn)業(yè)中立足。當(dāng)時生產(chǎn)樂器和摩托非常厲害的雅馬哈牽頭找到了日產(chǎn)合作生產(chǎn)2000GT，后來計劃流產(chǎn)，又找到豐田，造就了這款車。

　　結(jié)果2000GT在一項耐久測試中打破了16項世界紀(jì)錄，讓世界對日本汽車產(chǎn)業(yè)都有了全新的認(rèn)識。關(guān)于2000GT更細(xì)致的內(nèi)容，我前一陣曾經(jīng)寫過一個模型實拍，建議在看《深夜中的超跑》之前先簡單看一下我的文章，能幫助理解影片：《全球限量兩臺 007版豐田2000GT模型實拍》

　　從數(shù)據(jù)上看，2000GT搭載直列6缸2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大扭矩152馬力。雖然1120千克的車重比LFA輕了360千克，但粗略一算還是無法與LFA對抗的。而在影片中2000GT卻跑贏了LFA，確實有點兒過分，不過藝術(shù)嘛！本來就是源于生活而高于生活的！

　　影片看上去是新老兩代超跑之間的抗衡，實際卻影射了兩個時代的造車理念，以及每個時代對研發(fā)團(tuán)隊所賦予任務(wù)的不同。我是一個非常固執(zhí)的老車狂熱者，很多時候我會偏激地認(rèn)為如今汽車不論在設(shè)計理念還是用料上都不如老車到位，但當(dāng)我看完片子以后，這種偏激被化解了許多。

　　具體是怎么化解的，我現(xiàn)在也不便細(xì)講，要把這問題講明白，故事基本也就劇透完了。還是建議大家自己看一遍吧！五·一之后，我會再出一篇細(xì)致一些的文章來解讀《深夜中的超跑》。相信在您看完影片之后，一定會有很多看法與我不謀而合！（文 汽車之家 郭松）