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小排量街車優選 試駕新款KTM 390 DUKE

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外觀

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  出于是換代產品,所以新車從里到外都有所改變,外觀方面最明顯的變化就是家族化設計的“劍道式”前臉,其中這也是最具爭議的一部分。其次,車身增加一個副車架,減輕了車身重量,而且還因為這個設計,讓390 DUKE與1290 SUPER DUKE外觀極為相似。此外,油箱兩側增加帶有390 DUKE字樣的飾板,相比老款顯得側面更飽滿。

配置

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  全新的儀表,無疑也是新車吸引人的亮點之一,目前在同級別中還沒有其他車配備電子儀表,新車采用彩色TFT液晶顯示屏,內置功能信息詳細,電子轉速表反應靈敏,而且還可與手機互聯。手把部分,左邊增加了功能控制按鍵,手感不錯,而且保留了按鍵燈的設計。與老款不同的是離合器與剎車手把均可進行5段位置調節,給予好評,車把與老款車型相同。

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  之前老款390最頭疼就是續航里程,因為國家政策原因,油箱被閹割到只有9L,如果駕駛方式再猛烈些,直接導致130km左右就要加油了,假如你每天上班來回60公里路程,兩天就要加一次油,非常累心。現在新車舍棄了之前的樹脂油箱,更換了傳統的鐵油箱后容積達到了13.4L,續航里程得到了保障,而且可以安裝磁鐵式油箱包了。

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  另外,對比我的老款車坐墊,新車坐墊的舒適程度提升了好幾倍(老款后期車型也換了),這一點非常欣慰,要知道老款車更軟的原廠坐墊,費用在1300多元,真不便宜。

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文章標簽: 摩托車
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