[汽車之家 文化]  在上期內(nèi)容中，我們盤點了來自豪雅、勞力士、百年靈和萬國的幾款值得車迷們選購的腕表，在評論中，我發(fā)現(xiàn)有些朋友嫌這幾款都太便宜了，那這次就要向大家推薦幾款更加適合土豪們的狠貨了！

在上狠貨之前，我們還是先來點兒相對親民的。真力時這個品牌在國內(nèi)知名度不算很高，不過說到路虎攬勝極光，汽車之家的網(wǎng)友們一定不會陌生。今年隨著新款極光的推出，路虎也和真力時合作推出了一款特別版腕表。

誕生于1865年的真力時品牌顯然不像勞力士、歐米茄那樣盡人皆知，但卻在“內(nèi)功”方面一點都不差，特別是每小時36000次的高振頻機芯El Primero更是其在機芯領(lǐng)域的實力象征。

2017年9月，真力時推出了采用單晶硅振蕩器的機芯，并將其用于Defy Lab表款上，該機芯振頻高達15Hz（每小時108000次），革命性的結(jié)構(gòu)更是直接改寫了機械腕表的歷史。

當(dāng)然，聊這些只是為了讓大家對真力時這個品牌有一些感性的了解，而真力時和路虎合作推出的路虎攬勝極光特別版Defy腕表才是今天的主角。

雖然屬于Defy系列，但這款特別版腕表沒有采用Defy Lab那塊驚世駭俗的新型機芯，而是用了振頻為28800次/小時的傳統(tǒng)Elite 670SK自動機芯，它最大的特點其實是在表盤設(shè)計上，與新款極光的輪圈造型有著異曲同工之妙。

不論是路虎攬勝極光還是真力時Defy，都有著非常強烈的設(shè)計感。同時，隸屬于LVMH集團的真力時在機芯技術(shù)和工藝上也完全可以比肩勞力士等知名度更高的品牌，而公價只有5萬元人民幣以內(nèi)，應(yīng)該算得上是一款時尚且親民的高級腕表了。

說到寶格麗，大家想到的更多是珠寶和箱包等一系列奢侈品，但其實和另一個以珠寶首飾聞名的品牌卡地亞類似，寶格麗在腕表領(lǐng)域也有著一定的積累，特別是OCTO系列更是已經(jīng)深入人心了。

如果你看OCTO的造型有些熟悉的話，那么說明你找到感覺了。和著名的愛彼皇家橡樹和百達翡麗鸚鵡螺系列一樣，OCTO也出自著名設(shè)計師尊達大師（Gerald Genta）之手。

我們再看OCTO的造型，便可以看出尊達大師賦予它們的一些共同特征，就是八角形舷窗式造型，OCTO的名字也是從英文octagon（八角形）而來，而我們今天推薦的就是OCTO系列中的瑪莎拉蒂特別款。

OCTO瑪莎拉蒂特別版腕表的時間顯示比較特殊，首先采用了單逆跳設(shè)計，小時顯示在3點鐘的窗口內(nèi)，分鐘刻度模仿車輛的轉(zhuǎn)速表設(shè)計，將每小時分為6個10分鐘，分針在小時結(jié)束后完成210°逆跳，可玩性很高。

此外，特別版的表帶造型靈感來源于瑪莎拉蒂車型的真皮座椅，再加上表盤和背透表鏡上的瑪莎拉蒂LOGO，處處顯示出這款腕表的與眾不同；此外，該款腕表的尺寸均為41mm，具有100米的防水深度。

該系列腕表和Ghibli轎車一樣有兩個版本：帶黑色DLC鍍層的精鋼款GRANSPORT公價為10萬元，玫瑰金款GRANLUSSO為24萬元。不論是瑪莎拉蒂轎車還是寶格麗腕表，都屬于相對高端且小眾的產(chǎn)品，因此推薦給那些不愿意隨波逐流、崇尚個性的朋友們。

法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂常被人戲稱為意大利超級跑車圈中的“兩王一后”，說完“跑車王后”瑪莎拉蒂的聯(lián)名腕表，我們再來聊聊蘭博基尼。如果說，寶格麗在腕表界算不上主流品牌的話，那么羅杰杜彼這個名字對很多人來說就更加陌生了。

不過，盡管羅杰杜彼在公眾層面的知名度不算高，但它是一個真正的頂級腕表品牌。其品牌創(chuàng)始人之一、2017年逝世的羅杰·杜彼是瑞士制表巨匠，不僅在十幾年間將自家品牌帶上巔峰，連卡地亞品牌的復(fù)興都仰仗了老先生的一份功勞。

目前在羅杰杜彼品牌中最受熱捧的無疑是Excalibur（王者）系列的鏤空腕表，其與蘭博基尼聯(lián)名合作的表款也出自這一系列，目前有Huracan Performante以及Aventador S兩個合作款，出于對旗艦車型“大牛”的喜愛，今天我們來聊一聊Aventador S。

首先，我想先說下這款腕表的價格：國內(nèi)專柜售價130萬人民幣左右。是的，你沒看錯，從這里開始，就是頂級腕表的天下了。盡管腕表的體積不大，但不論從工藝水平、復(fù)雜程度還是技術(shù)含量來說，其實都遠高于汽車了。

如果說前面的幾款腕表可以滿足普通車迷們“買不起車但可以買塊聯(lián)名手表來過癮的”的愿望，那么從這里開始，恐怕只有真的超跑豪車的車主們才能消費得起了。

這款腕表的機芯造型受到了超級跑車發(fā)動機的啟發(fā)，并配有雙游絲擺輪和一個差速器，更有效地抵消了地心引力作用對腕表走時的影響，因而提高時計的精準(zhǔn)度。該機芯獲得了日內(nèi)瓦印記認證，意味著不論是在任何角度上它都是頂級的。

Aventador S腕表的45mm直徑表殼采用了多層碳纖維材料，不僅與超跑如出一轍，也宣告著它高貴的身價。對于那些“大牛”的車主們來說，這真的是一件非常好的圣誕新年禮物了。

說到熱度最高的頂級腕表，理查德·米爾應(yīng)該是當(dāng)仁不讓。在很多社交平臺上，文體明星或是富家子弟們十分樂于炫耀他們手腕上的那款酒桶型的大表，那就是理查德·米爾。在今年，理查德·米爾牽手超跑品牌邁凱倫，并推出了雙方的合作款腕表。

雙方合作的第一款腕表型號為RM11-03邁凱倫，采用了理查德·米爾（以下簡稱‘RM’）獨家的TPT碳纖維增強復(fù)合材料，其特別之處是加注了石墨烯，因此在強度和任性方面更加優(yōu)秀。

RM的很多表款都有著鮮艷的顏色，而我們熟悉的碳纖維材料都是灰黑色，如何做出彩色的碳纖維表殼呢？RM采用了彩色的石英纖維，與碳纖維一起經(jīng)過復(fù)雜繁瑣的加工工藝，打造出的每一塊表殼看似一致，但仔細看都具有獨一無二的紋理。

不要被鮮艷的外表所迷惑，RM11-03也是一塊有內(nèi)涵的腕表。首先，它的機芯具有年歷、計時以及倒計時功能，不可謂不復(fù)雜；同時機芯抗震抗腐蝕，與表殼一樣堅固耐用。此外，計時按鈕的設(shè)計源自邁凱倫720S的頭燈造型，而表頭靈感來自邁凱倫跑車的輪圈。

這款RM11-03售價多少呢？當(dāng)然并沒有一臺720S那么貴，公價“只有”137萬元人民幣。不過，500塊的限量讓它還有很大的升值空間，邁凱倫車主們想要的話可得抓緊了。

聊完了瑪莎拉蒂、蘭博基尼以及邁凱倫的合作款腕表，大家肯定會奇怪為什么繞開了法拉利。其實法拉利和很多腕表品牌都有過合作，比如沛納海等。但說到最知名的伙伴，那一定是宇舶。

宇舶有一個龐大的MP法拉利系列表款，但其中最為出名、售價最高的莫過于MP-05，它還有一個名字叫做：LaFerrari。盡管每一款的公價都要到數(shù)百萬人民幣，但我記得某李姓男星曾經(jīng)戴過一塊……

我們今天推薦的這款MP-05 Laferrari APERTA公價為369.1萬元人民幣，對于這個價位的腕表來說，陀飛輪已經(jīng)不是什么新鮮玩意兒了，盡管MP-05的陀飛輪采用了懸浮式垂直布置，依然不是它最大的亮點。

這款看起來十分古怪的頂級腕表真正讓人咋舌的本領(lǐng)是，它的機芯擁有11個串聯(lián)的發(fā)條盒，以至于動力存儲長達50天，沒錯，是50天！這也是為什么它的表殼會看起來像一個眼鏡蛇的頭部一般。

更變態(tài)的是，這塊機芯是一塊手動上鏈機芯，50天的動儲如果用手擰的話，可想而知有多么酸爽……當(dāng)然，宇舶是不可能如此虐待肯花幾百萬買表的尊貴客人的，因此每塊MP-05都配有一把上鏈專用的小“電鉆”……

最后要說明的是，MP-05有很多版本，根據(jù)表殼材料的不同價格也有所不同，不過對于真的喜歡它的土豪朋友來說，這也許只是數(shù)字上的差別而已。如果你不能輕松擁有一臺法拉利超跑的話，你也很難下決心擁有一塊MP-05。

至此，我們的圣誕新年剁手之旅腕表篇就結(jié)束了。還有很多與汽車和賽車有關(guān)的腕表沒有提及，這里只是幫大家盤點了一些相對主流的腕表品牌和系列。希望每位朋友在新的一年都能開上最喜歡的車，買最愛的表。（文/圖 汽車之家 張戈）