老奔馳特別多 看馬來西亞人開什么車
日系品牌的老車也非常常見，和新車一樣，也是本田更多。寶馬主要是老款3系和5系，7系少見，估計維護成本太高。捷豹、路虎、沃爾沃等歐洲品牌的老車偶爾也能看到。
馬來西亞政府對車輛的限制不多，15年以下無需驗車，15年以上一年一次。這樣一來大街上就從不缺乏經典車。然而有利有弊，這也導致了有些老車的車況著實不太好，經常能看到缺個燈或者少個保險杠之類的車在街上跑。
在怡保市的霹靂州蘇丹阿茲蘭沙展覽館中收藏著幾輛蘇丹阿茲蘭沙生前乘坐過的車輛，包括三兩勞斯萊斯：銀影、銀刺和皇家加長版的銀靈，一輛奔馳S級（W126）和一輛保時捷911敞篷版Turbo Look（930），我清楚地記得當時同行的德國朋友指著這臺奔馳S級跟我說：“只要你保養得好，這車能開50萬英里，這才叫奔馳！”
●豪華車
盡管汽車在馬來西亞的普及度已經很高了，馬來西亞在東南亞國家里經濟實力也不算差的，但此次我在吉隆坡和怡寶游玩過程中，看到的豪華車可以說屈指可數。當然我沒有專程到金融街地庫或者高端會所門口蹲點，不過從大街上的能見度來看，和中國一線城市比還是差得太遠了。話說回來，能跟中國比豪華車數量的國家還真沒幾個……
結語：雖然自己沒造出什么厲害車，僅有的兩個品牌也大部分是照搬別人家的成果，但是馬來西亞整體的汽車氛圍卻很不錯。即使在首都的大街上很難看到豪華車，可普通百姓的普通小車卻多多少少有些改裝，我覺得這恰恰反應出了在這個地方，汽車不只是代步工具，玩兒車也不只是有錢人的專利，一個城市或者國家的汽車文化成熟與否，就體現在這些細節之中。（文/圖/攝 汽車之家 郭松）
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