● 行走方面

　　前剎車效果給予好評(píng)，但后剎車腳感有些過硬，會(huì)影響制動(dòng)質(zhì)感，建議廠商更換不同力度的回位彈簧。前后減振表現(xiàn)稍顯不足，前部行程短力度較軟，容易發(fā)生觸底，后邊則稍微有些偏硬。動(dòng)力方面，所搭載的649cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力不強(qiáng)，但很線性很平順，沒有拖擋現(xiàn)象，震動(dòng)掌握的很好，5千轉(zhuǎn)左右共振最為明顯，不過并不惱人。

● 騎行感受

　　對(duì)于春風(fēng)650GT的騎行感受，我認(rèn)為它是一款很親民的中級(jí)排量摩托車，稍加熟悉該車之后，即便新手也可以很快掌控。它并不只屬于進(jìn)階型選手。完全熟悉這款車之后，也能夠做出相對(duì)激烈的駕駛體驗(yàn)，足夠靈活的操控可以滿足進(jìn)山壓彎的快感。

● 評(píng)測(cè)

　　在中國摩托車商會(huì)的指導(dǎo)下，國內(nèi)多家主流摩托車媒體及國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（天津）的專業(yè)測(cè)試車手齊聚國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（天津）摩托車試驗(yàn)場(chǎng)，共同參與針對(duì)春風(fēng)牌CF650GT的聯(lián)合測(cè)評(píng)活動(dòng)。

　　以4.38萬的售價(jià)來看，這款CF650GT是目前國內(nèi)摩托車企業(yè)生產(chǎn)的為數(shù)不多的高品質(zhì)大排量摩托車（600cc級(jí)別目前在中國品牌中算大排量），其動(dòng)力體驗(yàn)和操控感受均已具備和國際同類車型抗衡的實(shí)力。

　　通過本次“中國摩托車聯(lián)合測(cè)評(píng)”關(guān)于春風(fēng)CF650GT給出的測(cè)評(píng)報(bào)告，希望可以幫助各位消費(fèi)者更加全面、客觀地了解該車型。

結(jié)語：

　　我在沒有太多期待感的情況下，駕駛春風(fēng)650GT感受了涵蓋城市、高速、山路三大主要路況。雖然有些細(xì)節(jié)方面仍有待改進(jìn)，但整體表現(xiàn)確實(shí)讓我意外。再加上4.38萬元的售價(jià)，瞬間提升了該車性價(jià)比，唯一有待驗(yàn)證的就是整車耐久性的考驗(yàn)。目前看來，春風(fēng)650GT是一款很容易上手的中級(jí)別車型，綜合表現(xiàn)在眾多中國品牌摩托車中值得稱贊。（圖/文 汽車之家 朱旭冉 鳴謝：中國摩托車聯(lián)合測(cè)評(píng)，指導(dǎo)單位：中國摩托車商會(huì)，技術(shù)支持：國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）