隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，法國(guó)家用車保有量不斷增長(zhǎng)，交通事故也隨之飆升。為了震懾超速違法，負(fù)責(zé)高速公路執(zhí)法的國(guó)家憲兵成立快速干預(yù)旅（后改為快速干預(yù)組）并購(gòu)入性能車作為“快速干預(yù)工具”，早期最具代表性的就是Alpine A110。這款有著標(biāo)志性四眼大燈的跑車曾經(jīng)叱咤各大賽場(chǎng)，可以說(shuō)是法國(guó)的一款傳奇車型了，當(dāng)年的交警開(kāi)著這臺(tái)車執(zhí)勤，想必也是很自豪的。

　　Alpine A110之后，法國(guó)國(guó)家憲兵又先后裝備了多款性能車，如Alpine A310、雪鐵龍SM、雷諾21 Turbo, 后來(lái)還有了非法國(guó)籍的“外援”——斯巴魯Impreza WRX。

　　目前國(guó)家憲兵現(xiàn)役的“快速干預(yù)工具”是上一代梅甘娜R.S. ，這款小鋼炮搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265馬力，峰值扭矩360牛·米，實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.17秒。雖然數(shù)據(jù)沒(méi)有強(qiáng)大到令人稱奇，但相信配合訓(xùn)練有素的警員，應(yīng)該可以發(fā)揮出不錯(cuò)的實(shí)力。

　　另?yè)?jù)報(bào)道，由于性能車的采購(gòu)和維護(hù)費(fèi)用太過(guò)高昂，于是法國(guó)警方效仿德國(guó)同行，采用租賃的方式來(lái)使用梅甘娜R.S.，所以我們現(xiàn)在看到的這型警車是民用牌照，而不是國(guó)家憲兵的軍方車牌。

　　法國(guó)群眾運(yùn)動(dòng)多，恐怖活動(dòng)也不少，為此法國(guó)也成立了多支反恐部隊(duì)，其中包括GIGN（國(guó)家憲兵干預(yù)小組，CS里戴面罩那個(gè)警察）、RAID（俗稱“黑豹”突擊隊(duì)）和BRI（巴黎警察研究與干預(yù)隊(duì)）。這些反恐部隊(duì)往往要面對(duì)窮兇極惡的匪徒，因此裝甲車就變得必不可少了。

　　作為老牌軍工強(qiáng)國(guó)，法國(guó)生產(chǎn)個(gè)裝甲車自然是不在話下的，所以法國(guó)警方的裝甲車輛也和普通警車一樣基本都是國(guó)產(chǎn)車型。GIGN最具代表性的裝甲車是Arquus防衛(wèi)集團(tuán)（由雷諾防衛(wèi)和潘哈德防衛(wèi)合并而成）的“夏爾巴(Sherpa)”輕型突擊云梯車，它的車身就是法軍的“夏爾巴”突擊車，加裝了折疊云梯后可以完成反劫機(jī)、底層樓房突擊等反恐攻堅(jiān)任務(wù)。

　　除了“夏爾巴”突擊云梯車，Arquus防衛(wèi)集團(tuán)的另一款產(chǎn)品“匕首(Dagger )”輕型裝甲車也是法國(guó)反恐部隊(duì)常用的車輛。“匕首”比“夏爾巴”更小，更靈活，當(dāng)然也更經(jīng)濟(jì)。“匕首”實(shí)際上也是一款軍用裝甲車，主要用于指揮和聯(lián)絡(luò)，但在裝上車燈和車窗防暴網(wǎng)后，也完全可以勝任警用需求。

　　GIGN的“夏爾巴”看起來(lái)很威武，不過(guò)RAID還有一款更霸氣的裝甲車——TITUS裝甲車，它的制造商N(yùn)exter公司還有一款拳頭產(chǎn)品——法國(guó)“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克。TITUS基于太拖拉6×6越野卡車底盤(pán)打造，別看體型巨大（全長(zhǎng)7.55m，戰(zhàn)斗重量23t），但它卻可以實(shí)現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向，靈活性有一定保障。 TITUS采用焊接裝甲，可以在30米距離抵御7.62mm穿甲彈和50kg IED（簡(jiǎn)易爆炸裝置）的攻擊。

　　國(guó)家憲兵畢竟是軍事單位，國(guó)家警察拼裝甲車是拼不過(guò)它的。憲兵部隊(duì)有一款真正的軍用裝甲運(yùn)兵車——VXB-170，這款車擁有7mm厚的均質(zhì)裝甲，車頂還配有類似旋轉(zhuǎn)炮塔的武器站，武器是一門水炮，沒(méi)錯(cuò)，他的作用不是反恐，而是鎮(zhèn)暴，也就是對(duì)付“大型群眾活動(dòng)”的。

　　巴黎刑警出身的BRI并沒(méi)有國(guó)家級(jí)反恐力量GIGN和RAID那么財(cái)大氣粗，這支部隊(duì)的裝甲車除了前面提到的“匕首”輕型裝甲車外，還有一款裝雷諾裝甲卡車。很顯然這臺(tái)車就是在一臺(tái)卡車外面加掛裝甲“拼裝”而成的，所以防護(hù)性能肯定沒(méi)法跟前面那些軍用裝甲車比，但對(duì)于街頭鎮(zhèn)暴和反恐行動(dòng)的二線警戒來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。

　　通過(guò)前面的介紹不難發(fā)現(xiàn)，法國(guó)的警用汽車基本都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小型MPV和商用面包車，而且都是本土品牌，然而在警用摩托車的選擇上，法國(guó)警方卻走上了完全相反的路線——這里的警用摩托車基本都是公升級(jí)或準(zhǔn)公升級(jí)的大排量車型，而且品牌也以外國(guó)品牌為主。

　　發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的警用摩托車基本都會(huì)選用大排量的旅行車款，這些車在舒適、性能和安全上更能滿足需要長(zhǎng)時(shí)間騎行的警察使用，但法國(guó)本土品牌不產(chǎn)這種車，所以只要選用國(guó)外品牌了。首先是鄰國(guó)的產(chǎn)品，寶馬R 1200 RT是法國(guó)現(xiàn)役警用摩托車中比較常見(jiàn)的，這款車因?yàn)楦鞣矫嫘阅軆?yōu)異，所以成為了很多發(fā)達(dá)國(guó)家警用的首選。

　　近年來(lái)比寶馬更受法國(guó)警方歡迎的是雅馬哈，這個(gè)日本品牌在警方的競(jìng)標(biāo)中曾多次擊敗前輩寶馬，成為警用摩托車的供應(yīng)商。雅馬哈在法國(guó)警方的現(xiàn)役車型有Tracer 900、TDM 900和FJR1300P等。

總結(jié)：

　　法國(guó)警車就給您講到這里了，稍微總結(jié)一下，法國(guó)警方很愿意使用價(jià)格實(shí)惠量又足的廂式車作為警車，不管是小型還是中大型；品牌自然以本土品牌為主，用國(guó)產(chǎn)車既節(jié)約了經(jīng)費(fèi)，又支持了民族工業(yè)，何樂(lè)而不為呢？至于裝甲車，我們可以看到很多新型的裝甲突擊車，這些車大多法國(guó)軍隊(duì)也在用，從某種意義上來(lái)說(shuō)，警方也是借了軍方的光。

　　法國(guó)警車就跟您聊完了，不過(guò)《警車大觀》并沒(méi)有結(jié)束，還有那么多國(guó)家和地區(qū)的警車可以講呢，敬請(qǐng)期待吧！如果您對(duì)本文有任何意見(jiàn)和建議，除了本文評(píng)論區(qū)外，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通。好了，下期見(jiàn)吧！（文 汽車之家 王勐/部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

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