模型社·手作拼斯巴魯翼豹WRX STi

羅奧雨

2020年02月23日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家汽車模型] 今天模型社的內容是比較容易上手的預涂裝模型的制作，預涂裝模型顧名思義就是模型廠家在出廠前現將民用模型制作的難點和痛點也就是漆面涂裝完成之后的產品，一般以青島社為主。這次的主角是斯巴魯的翼豹(參數|詢價)WRX STi，接下來我們就一起來看看吧。

想知道這套模型的細節嗎，一定要點開視頻看看呀～

文章總結：

　　預涂裝模型制作比需要噴涂上色的車模簡單了很多，投入常規田宮一類車模制作十分之一不到的時間就能換回60%以上的展示效果。編輯覺得這還是挺值的，尤其是對家里沒有噴涂條件或者技術不是很好的朋友來說，這類模型既能過過手癮，同時價格還相當實惠，屏幕背后的您也可以嘗試用它來消磨時間。（文/圖/攝汽車之家羅奧雨）

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現確實中規中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協。但是，它在四驅系統以及底盤反饋反面依然具備非常出色調校，EVO停產之后，它的存在無人能及。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個莫大的安慰。
評測編輯-：	相比現在的鋼炮或者其他運動車型，它的表現確實太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認為它還是比較適合狂熱的發燒友，日常開太激進了，舒適性不足。

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