2020年年初，新冠肺炎疫情牽動了全國人民的心，甚至除夕之夜都有不少人在一邊看著春晚，一邊關注疫情的動態。接下來的春節假期是“新冠戰疫”中最艱難的時期，在各地醫務人員緊急支援一線的同時，以武漢為中心的全國定點醫院的醫療防護物資幾乎全線告急，民間口罩市場更是一罩難求。然而直到這時，家住廣西柳州的陽瓊也沒有想到自己能和這場席卷全國的“戰疫”發生什么聯系。

　　陽瓊是位年輕的母親，同時也是上汽通用五菱發動機工廠的一名工人。和往年春節一樣，她喜歡利用難得的長假放下工作，多陪陪孩子，但今年這次疫情什么時候能結束，接下來的工作和生活會受多太大影響？這些還是讓她心里多少有了一些顧慮。好在不久之后公司就安排了復工的準備，意料之外的是，復工地點不是原本的發動機車間，而是新建的口罩生產線。

　　既非醫學專業，又不是醫療產業，陽瓊和她的同事們此前能做的和我們大多數人一樣，也就只是“減少外出，不給社會添亂”。當他們得知自己竟然要生產全國人民急需的口罩時，還是很興奮的。畢竟眼看著病毒肆虐祖國大地，沒有人不心急，這時候能出一份力，自豪是肯定的。就這樣，通過了五菱新制定的安全培訓和崗位技能培訓之后，陽瓊和來自工廠各條生產線上的同事們正式成為了“新冠戰疫”中的一員。

　　俗話說隔行如隔山，陽瓊原本是機加工車間曲軸工段的工段長，現在改去生產口罩，她和同事們能夠快速適應新角色嗎？當我提出這個問題的時候，本來以為會聽到一個艱苦卓絕克服困難的故事。沒想到陽瓊只是憨憨地一笑：“加工口罩很簡單的，我們本來又都是生產線上的技術工人，操作設備這些不成問題。”想想也對，比起精密的發動機制造，口罩的生產自然要簡單了不少。

　　陽瓊他們進入口罩生產車間是在2月15日，不過她本人肯定更早地已經知道了這件事，因為她愛人就是五菱口罩生產線的制造者之一。本來我還在想，既然連口罩都這么難買，那么口罩的制造設備就容易買了嗎？五菱是如何在這么短的時間買到全套設備的？沒想到他們不僅生產口罩，還生產口罩生產線。

　　據了解，五菱在2月6日就宣布聯合供應商生產口罩，兩天后首批20萬只口罩下線。2月10日，他們決定自建口罩生產線，僅僅76小時之后，首臺五菱牌口罩機便被制造出來。到2月14日，無塵車間改造、全自動口罩生產線組裝、調試已經全部完成。沒有萬眾矚目的聚焦，但這確確實實地再一次演繹了什么叫中國速度。

　　口罩機火速上線的背后，是五菱汽車120人的技術專家團隊24小時不間斷的輪班工作。在生產階段，停人不停機同樣是保證中國速度的“秘訣”，尤其是在如今的“戰時”狀態下。由于工廠開工前要進行必要的疫情防控工作，比如有些假期外出過的員工要先自我隔離14天才能復工，因此口罩生產線最開始是每天兩班，每班12小時工作制。辛苦的工作并沒有任何抱怨，因為陽瓊和同事們知道，現在他們每多生產一個口罩，就能讓全國人民早一點摘掉口罩。

　　度過了前期的忙亂之后，人員調配逐漸到位，五菱口罩生產線實現了和平日一樣的“四班三倒”。這樣一來工人就可以每天工作8小時，當然，生產線依舊是24小時不停運轉的。同時不停運轉的還有口罩機的制造，五菱計劃在2月底打造15條全自動口罩生產線，達到日均生產口罩200萬只。

　　當我問到這些口罩的去向時，陽瓊立即答道“只捐不賣！”接著她又補充說：“我們的口罩一部分捐贈給柳州市政府統一調配，一部分捐到抗‘疫’一線，還有一部分贈送給了上下游的合作伙伴。總之是不對外銷售的。”說這些時，她的語氣里透著一些自豪。

　　“生產口罩的過程中遇到什么困難么？”對話的最后一個問題有點老套，不過陽瓊的回答依舊很樸實：“對我個人來講，就是學校延遲開學了，孩子沒人照顧。”“那你是怎么克服的？”我繼續追問，得到的是個干脆的答案：“那只能是我和我老公分別上不同的班（次），輪流照顧咯。”孩子不能不管，工作不能不顧，相對來說，夫妻很少見面就成了理所當然的犧牲，對于無數中國的勞動者來說，這種取舍就是生活。

　　五菱制造的是醫用外科口罩，藍白雙色的包裝盒倒是更像汽車配件的盒子，但在盒子的正中央，卻寫著無比奪目的幾個字——人民需要什么，五菱就造什么。這句話倒和五菱的產品很契合，這個品牌之所以在銷量上成為“神車”，靠的不是引領潮流，而是實實在在地滿足人民的需要。五菱的使用者可能沒有精英大佬，但無一例外都是靠汗水撐起生活與家庭的頂梁柱。他們和陽瓊一樣，都是最平凡的勞動者，但正是這一個個的平凡，組成了中國的偉大！