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將跨界進行到底 斯巴魯傲虎6代車系歷史
李伊文
原創 · 0瀏覽·2020-05-15 07:10

[汽車之家 車系歷史] 在斯巴魯品牌SUV家族中,Outback傲虎(參數|詢價)是其自主開發的首款車型,它以鮮明的跨界旅行風格,獨辟蹊徑闖出了自己的一番小天地,尤其在美國市場的認可度相當高。從1994年第一代Outback傲虎問世,到二十多年后的今天,該車經歷了六代傳承發展。本文,我們就來共同回顧一下斯巴魯Outback傲虎的車系歷史。

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誕生背景

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上世紀70年代,日本處在經濟高速增長的良好勢頭,以汽車為代表的出口行業急劇增長,而美國正是富士重工全球最重要的單一市場。1972年,首款配備了斯巴魯標志性左右對稱全時四輪驅動系統的車型Leone 4WD問世,并獲得了“便宜、耐用且能應對惡劣路況”的良好口碑。然而,這樣的評價在當時恰恰意味著“低端、沒檔次、干粗活”的產品形象。

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在美日貿易逆差的大背景下,美國從70年代中期開始逐漸轉向貿易保護主義。1981年,美國根據“超級301條款”迫使日本主動限制汽車出口,1985年《廣場協議》簽訂后,日元升值更是給汽車出口造成了巨大沖擊。由于過度依賴對美國的出口,到80年代末期,富士重工的經營狀況變得非常嚴峻。

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為了克服危機,富士重工引入了開發主管制度、實施了諸如加強開發部門間協作等大規模的組織改革。代號“44B”的第一代斯巴魯Legacy力獅在新的機制下于1989年推出,該車顛覆了Leone以前樸素的形象,在作為主要出口市場的美國大獲成功,富士重工的經營狀況也開始逐漸明朗起來。

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另一方面,美國市場自60年代中期以來,對SUV的需求一直都很旺盛,特別是進入90年代以后,在城市中擁有SUV成為一種熱潮,并被視為是身份的象征。然而,傳統SUV具有體積大、笨重、燃料消耗高且難以操作等缺點。斯巴魯當時則只有貼牌生產的Bighorn,該車是五十鈴Trooper的換標車,由富士重工與五十鈴在美國印第安那州的合資工廠制造。不過,由于雙方的OEM合約在1993年到期,斯巴魯亟待開發一款新的SUV車型——Outback傲虎由此誕生。

車名含義

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作為力獅的衍生車型,斯巴魯將Outback傲虎定位為“全球首款SUW (Sport Utility Wagon)”,即運動型多用途旅行車,強調該車兼具運動型多用途車和旅行車的優點。Outback英文原指澳大利亞未經開拓的蠻荒之地;其在日本市場最初被稱為力獅Grand Wagon,初代改款后更名為力獅Lancaster,第三代改款至今稱為力獅Outback;中文名稱定為:傲虎,透露出自信與剛毅。

核心技術

力獅Outback采用了斯巴魯的代表性技術:水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統。水平對置發動機的氣缸水平對向設置在曲軸兩側,讓活塞在對向運動中消除彼此慣性的反作用,從而減少振動,使得發動機振動頻率更小,更平穩。發動機搭載于車身較低位置,降低車輛的整體重心,有效提高車輛的行駛穩定性。在發動機轉速提升過程中,始終保持有力而穩定的動力輸出。相比立式直列發動機或V型發動機性能更加穩定和可靠。

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左右對稱全時四輪驅動系統最重要的特征是傳動軸位于中心位置,驅動呈直線左右對稱排列在前后軸之間,車輛根據行駛狀況自動調整前后軸的扭力分配,各車輪均達到高效的驅動狀態,使車輛保持精準操控又增加了抓地力。這樣汽車便可更穩地行駛在如雪道、泥濘道路、崎嶇不平的山路、潮濕路面及高速公路等多樣且復雜的道路狀況。左右對稱的動力傳動系統,保證了車輛的良好平衡性、行駛穩定性以及靈敏操控性。

第一代傲虎(1994年~1999年)

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1994年紐約車展,斯巴魯力獅Outback正式進入北美市場。新車外觀由Olivier Boulay設計,是在第二代力獅旅行版基礎上加高了底盤,使最小離地間隙達到200mm,同時使用專屬設計的前臉和保險杠、防撞霧燈、更大尺寸的全天候輪胎、雙色車身以及超大側面護板,并加裝車頂架等,成為具有SUV元素的旅行車款。

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內飾布局與第二代力獅旅行版保持一致,配備了四輻式方向盤,中控部分簡潔規整,空調和音響系統采用縱向布置,兩大兩小圓形儀表盤搭配方形出風口,車窗控制鍵位于門板內側車門拉手的前方。力獅Outback可乘坐5座,前后排都配置了中央扶手,后排座椅還可放倒,拓展后備廂的裝載能力。

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力獅Outback的車身尺寸長寬高為4720mm×1715mm×1555mm,軸距為2630mm,美版車型最初搭載的EJ22系列2.2升SOHC發動機,最大功率為135馬力,后期增加了最大功率165馬力的EJ25系列2.5升DOHC發動機,傳動系統匹配5速手動變速箱或4速自動變速箱。

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在北美市場,斯巴魯邀請電影《鱷魚先生》的男主角Paul Hogan作為第一代傲虎的代言人。在霍根演繹的電視廣告中,第一代傲虎憑借優益的穩定性、操控性、制動性和燃油經濟性,勝過了競爭對手的SUV。廣告播出后對于新車銷量起到了極大的推動作用,9個月時間便售出了約2萬臺。

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值得一提的是,除了旅行版的力獅Outback以外,斯巴魯還推出過力獅Outback SUS(Sport Utility Sedan),即運動型多用途轎車。該車采用三廂結構,底盤同樣經過加高,外觀配備了發動機蓋散熱孔、后擾流板等。力獅Outback SUS最初僅在美國部分地區以限量版形式銷售,由于反響良好隨后拓展至全美銷售。

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