路虎攬勝3萬一臺？經典路虎打包出售

王勐

2021年06月18日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家車酷文話] 路虎攬勝加長版，無論從哪個角度看這七個字，都能感到一股撲面而來的土豪氣息。然而如果告訴你每臺只要不到3萬元人民幣，你信嗎？近日，美國新澤西正有人拍賣一批路虎攬勝二手車，16輛打包才7.3萬美元。

　　外國二手車價格真的這么香嘛？其實只要看看照片你就不會這么嫉妒了，這些車的車況，說好聽點，歲月留下的痕跡實在過于深刻了……照片中這些車散落在一片樹林里，每一輛車都處于不同程度的破損狀態。并且其中很大一部分已經屬于報廢狀態，在美國很多州都沒法合法上路了，就是說買來也只能作為拆件車使用。

　　不過也有幾輛狀態還算可以，維修之后還能合法上路。從照片來看，這些車都屬于路虎攬勝的第一代車型，至少有一臺屬于Country LWB版本——這屬于美國市場的長軸距豪華版本，其軸距比標準版長8英寸，達到108英寸（2743mm），并且配備了空氣懸架和4.2L V8發動機（修起來應該不便宜）。

　　這些車并不能挑選，要買就只能包圓兒——16臺一起打包帶走，價格是7.3萬美元，約合人民幣46.88萬元。怎么樣？您覺得花將近50萬買這樣16臺路虎攬勝經典值不值？（文汽車之家王勐；圖片來自網絡）

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評測編輯-劉昱昕：	攬勝加長版是一輛開著不錯但是坐著更好的車。可以說，它把SUV的市場范圍又進一步擴大了。之前的SUV產品，無論價格、級別，基本還是買來開的，只不過功能性更強，而攬勝加長版真的可以買來請司機駕駛，這是它最大的突破。
評測編輯-于晗：	攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗，最關鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過性受車身長度影響，但它的主人們無非是在享受豪華車的同時，追求一個SUV的姿態罷了。
評測編輯-胡正暘：	作為路虎品牌的旗艦車型，攬勝本來就擁有足夠的豪華感，加長版的推出更加強調了這一特質。SUV、豪華車、禮賓車，攬勝加長版自己一個人全包辦。

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評測編輯-張子儀：	新一代攬勝采用了全鋁車身，外觀和內飾的奢華感相比上一代都有明顯提升，越野能力幾乎無可挑剔，是一款既能夠出席高端商務場所，也能夠披荊斬棘的全能車型。不過它的后排空間不如同級別對手，而且在國內的售價有些高的離譜。
評測編輯-劉昱昕：	威嚴的外形、豪華的內飾、先進的技術、強悍的性能、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強的產品力，幾乎讓對手無法望其項背。毫無疑問，它和新S級是富人們最佳的選擇。當然不足也不是沒有，對于它的價格和定位來說，后排空間實在有些慘不忍睹。
評測編輯-鄭宇：	攬勝在歷經了徹底的內外變化后，通過配置的增加和技術的進化，它在自己擅長的詮釋豪華、行動迅猛和越野自如三個方面再次證明了自身的實力。不過和上一代車型一樣，后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進，如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色，那它將會成為這個級別的王者。

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評測編輯-梁巍：	單就產品而言，攬勝絕對是這個級別當中很有實力的一款，豪華程度、越野能力、動力方面都有上乘表現，不過價格著實不低，同等價位可以有跟多選擇，但是路虎獨特的品牌魅力受到很多用戶追捧，并且這些用戶都不是很關心價格。
評測編輯-胡正暘：	堅持常年在單一領域發展的汽車品牌越來越少，路虎是其中一個。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優勢和無法復制的獨特氣質，成為不少人的夢想之車，不過就豪華而言，它的內飾用料做工比不上德系的扎實，也不及日系精致。
評測編輯-羅浩：	作為一款售價在200萬左右的豪華SUV來說，談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力，在英國它被大量的當做工作車和政府用車。而中國，真正的買家多數都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個價位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了，但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感，也只有攬勝，能夠在各種場合都氣場十足。

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