[汽車之家 汽車人物]  作為賽車運動歷史上最成功的品牌之一，邁凱倫的競技史可以追溯至50年前。這是一個成功典范的故事，是關于一群充滿斗志的勇士，用愿景、勇氣和專注書寫下的傳奇。而這個故事的開頭則是由布魯斯·邁凱倫開啟。

　　1937年8月30日，布魯斯·邁凱倫出生于新西蘭的奧克蘭市。他的父親萊斯曾是一名摩托車賽手，但在布魯斯出生前因受傷放棄了這一愛好，轉而開始參加俱樂部組織的汽車比賽。萊斯在奧克萊還經營一間加油站和一家汽車修理廠。耳濡目染下，布魯斯也對賽車產生了極大的熱情。

　　不幸的是，9歲那年，布魯斯被診斷出患有髖關節軟骨病。這種疾病致使他有兩年的時間無法行走，并造成了永久性的跛腳。即便如此，布魯斯依然堅持著他的賽車夢，他將幾乎全部的業余時間都花在了父親的汽車修理廠中。

　　布魯斯·邁凱倫從少年時期就開始了自己的賽車生涯。他最早的競賽駕駛經驗來自一輛改裝的1929年奧斯汀7 Ulster。這輛老舊的汽車由他父親購買零散件拼湊而成，原本打算修好后直接賣掉，而當時才13歲的布魯斯說服父親，親手把它變成了一輛賽車。

　　布魯斯參與了這輛奧斯汀7 Ulster的所有修復工作，這些經驗對他日后成長為工程師有著重大影響。兩年之后，他駕駛著這輛改裝后的奧斯汀7 Ulster賽車，在奧克蘭鳥島爬山賽中締造了750c級的最快速度。當時，他只有15歲。

　　此后，布魯斯開始參加奧克蘭及其周邊地區的俱樂部賽事，賽車也從奧斯汀7 Ulster升級到福特10 special、奧斯汀-Healey，再到后來的Cooper-Climax F2方程式賽車。經過不斷的磨礪和成長，布魯斯在1957-1958年的新西蘭冠軍系列賽中獲得亞軍。

　　憑借在賽車方面的過人天賦和巨大潛力，布魯斯得到了加入英國Cooper車隊“深造”的機會。1958年，在紐博格林舉行的德國大獎賽中，他駕駛Cooper-Climax F2賽車，與駕駛F1賽車的世界頂尖車手同場競技，最終獲得F2組別冠軍和總成績第五名，由此震驚了賽車界。

　　1959年，布魯斯終于開上了夢寐以求的F1賽車，并在美國大獎賽中贏得了他的第一個F1分站賽冠軍，當時他只有22歲104天。作為歷史上最年輕的F1分站冠軍，他將這個紀錄保持了40多年。同年，布魯斯還首次參加了勒芒24小時耐力賽。

　　1960年，布魯斯贏得了F1阿根廷大獎賽冠軍，并在年度車手積分榜中獲得第二名。接下來的十年，布魯斯·邁凱倫一直活躍在賽車運動中。他的競技水平以及他對賽車的熱愛從未消減。不過，確實有所改變的是，他對賽車世界的影響力日益增加。

　　布魯斯的能力遠遠超出了“車手”，他同時還是工程師、設計師、發明家、測試員，堪稱是當之無愧的汽車天才。1963年，在美國投資人泰迪·梅耶的支持下，布魯斯在英國創立了邁凱倫車隊，由此開啟了一級方程式歷史上最成功的品牌之路。

　　1966年，邁凱倫打造出首款F1賽車M2B，布魯斯駕駛該車在摩納哥大獎賽上首次亮相，可惜僅跑了9圈，就因為賽車故障提前結束了比賽。兩個月之后的英國大獎賽，布魯斯一鳴驚人，以第六名的優異成績完賽，首次獲得積分。