[汽車之家 車壇軼事] 汽車之家2022年度越野大事件——《大玩家》項目已經正式開啟，這是一檔圍繞“越野應該怎么玩”而推出的系列化定制內容。我們會開著兩臺北京BJ40(參數|詢價)重走可可西里無人區，親歷參與環塔拉力賽。除此之外，還有我們多位明星編輯帶你體驗非同一般的“食色行野”。
朝圣環塔拉力賽
因為疫情原因，闊別了兩年的環塔拉力賽終于再次回歸，環塔舉辦方前不久剛剛發布了確認消息：2022年環塔拉力賽將于6月中下旬在新疆正式開啟，我們這次《大玩家》項目的重頭戲之一，就是開著一輛BJ40環塔冠軍版去參加環塔拉力賽。
創辦于2005年的環塔拉力賽全稱環塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽，從2011年起已經正式升級為國際級賽事，是國內規模最大、亞洲同類體育賽事排名第一的汽摩越野品牌賽事。對于很多國內車手來說，環塔拉力賽也是問鼎達喀爾拉力賽的敲門磚！
所以也有人稱環塔拉力賽就是“東方達喀爾”，因為它幾乎完美保留了達喀爾的精髓，在茫茫的沙漠、荒蕪的戈壁灘，汽車、摩托車、卡車同場競技，它的賽事難度和對車手的考驗在某種程度上可以說不輸給達喀爾。
如果僅僅作為媒體記者參與報道環塔賽事顯然不夠硬核，我們將作為車隊工作人員，開著一臺BJ40環塔冠軍版真正參與到比賽當中，從起點到終點完成整個賽程。我們要用鏡頭帶大家深入環塔幕后，去看看比賽之外的環塔人和環塔故事。
重走可可西里
可可西里，中國四大無人區之一，你可能聽說過這里是中國藏羚羊的著名保護區。事實上這里還是中國四大禁區之一，它是中國最大、海拔最高、最神秘的“死亡地帶”，平均海拔4600米以上，氣候極為寒冷，最低氣溫能達到零下46度，這里也被稱為人類禁區。
同時它也是中國面積最大、海拔最高、野生動物資源最為豐富的自然保護區之一，在這里能夠看到藏羚羊、野牦牛、藏野驢、藏原羚等珍稀野生動物。這里還有山谷冰川、地表凍丘、高原湖泊等各式各樣的奇特自然景觀。
2022年，我們將聯合可可西里森林公安，共同進行一次真正意義上的巡護之旅。跟隨一線隊員，同吃同住同睡，探尋這4600-5000米海拔的生命禁區中，不為人知的平凡和偉大。
當然，為了滿足穿越可可西里以及參與環塔拉力賽對車輛的要求，我們已經開始著手對這兩臺BJ40進行深度改裝。目前我們為這兩條線路制定了兩套BJ40的改裝方案，分別是主打輕量化的拉力版和主打通過能力的越野版。
基于北京BJ40環塔冠軍版改裝的環塔拉力版
拉力版最主要的訴求就是輕量化和靈活性，環塔拉力賽全程大部分路段都是在荒漠和戈壁中行駛，我們這臺BJ40作為工作車，首先要保證良好的通過性，原廠的2.0T動力已經足夠用，再加上分時四驅以及前后兩把差速鎖，越野性能已經有了保障。
沙漠路況最大的問題就是高溫和沙塵，我們計劃為這臺車更換性能更穩定的氮氣避震，防脫圈輪轂和全地形AT輪胎，高位進氣和集沙杯能讓進氣效率更高，四顆大功率射燈再加車頂長條燈能保證夜間行駛的照明，此外，大功率車載電臺和車頂行李架也是必不可少的改裝項目。
基于北京BJ40刀鋒英雄版改裝的重裝越野版
不用我說大家也能看出來，重裝版最看重的就是越野通過性，四條大尺寸MT輪胎最奪眼球，可可西里無人區地形復雜，氣候更是變幻莫測，所以通過性和可靠性才是重中之重。這臺重裝版以BJ40刀鋒英雄柴油版為基礎，配備的2.0T柴油動力除了提供足夠的動力外，燃油經濟性也是優勢，在加裝了副油箱之后，1500km的續航不成問題，這對于無人區穿越也相當重要。這臺車還會加裝絞盤、涉水吼以及牛欄杠，無人區穿越少不了野外露營，車頂帳也是很有必要的裝備。
以上就是我們對于兩臺BJ40的初步改裝方向，在最終改裝完成之后，我和博哥會再跟大家仔細聊聊這兩臺車到底都改了哪。在文章下方的投票中您可以為心儀的改裝方案投下重要的一票，當然如果您對于BJ40的改裝有任何獨到的見解或是經驗的話，十分歡迎您在評論區告訴我們。（文 汽車之家/才秋陽）