[汽車之家 車酷文話] 2022賽季的F1世界一級方程式錦標賽中,阿斯頓·馬丁V8 Vantage(參數|詢價)(216.8萬)和梅賽德斯AMG GT Black Series(368.88萬)共同承擔安全車的職責。不過,阿斯頓·馬丁的安全車最近遇到了麻煩,不僅遭到了F1車手的集體抱怨,連安全車駕駛員也出來吐槽,大家都認為它的速度太慢了。
為營造卓越性能而不辱使命,阿斯頓·馬丁V8 Vantage F1安全車的動力系統搭載了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大功率534馬力,同時配以專門設計的空氣動力學車身套件和動態調校。該車可在3.6秒內從0加速到100km/h,并擁有314km/h的最高車速。
即便如此,新晉F1車手世界冠軍馬克斯·維斯塔潘卻形容阿斯頓·馬丁安全車的速度像是“一只烏龜”。梅賽德斯AMG F1車隊車手喬治·拉塞爾則表示,V8 Vantage安全車每圈比AMG GT Black Series安全車慢5秒左右。
法拉利F1車隊車手查爾斯·勒克萊爾也注意到了兩款安全車之間的速度差距,他在接受采訪時說:“我本來想抱怨的,但后來我查看了(阿斯頓·馬丁)安全車在彎道打滑的程度,我不認為他(安全車駕駛員)還能做出什么,所以我不想給他太大的壓力。”
安全車的駕駛員、前DTM賽車手貝恩德·梅蘭德感謝勒克萊爾的理解,“當然,勒克萊爾看到我已經處于極限了,這很好。這就是我所能做的。”梅蘭德告訴媒體。
自1996年起,梅賽德斯AMG一直承擔著F1安全車的職責。動力方面,梅賽德斯AMG GT Black Series搭載的也是4.0升雙渦輪增壓發動機,但最大功率可以達到730馬力,0-100km/h加速時間3.2秒,最高車速325km/h。動力上的巨大差距,或許正是大家普遍覺得阿斯頓·馬丁安全車偏慢的一個重要原因。
面對質疑,國際汽聯在數天后發聲明為阿斯頓·馬丁辯護:”對于近日針對安全車的討論,我們必需再一次強調,安全車的主要功能不是快,而是保障車手、賽道人員和工作人員的安全。”雙方各執一詞,大家覺得誰家的安全車最快?歡迎討論!
在二手車之家的車源列表中,可以看到有幾輛V8 Vantage 2022款 F1 Edition Coupe準新車正在出售,報價222.18-245萬元,雖然高于官方指導價,但不用等待可以直接提到現車是不是也挺吸引人?(文/汽車之家 李伊文)
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