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故宮長城去煩了 在京青年還能去哪玩?

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  [汽車之家 郭松游記]  一說起北京游,很多人都會第一時間想到故宮長城頤和園,新潮點(diǎn)兒的就是南鑼鼓巷和環(huán)球影城。但說實(shí)話,在北京生活的朋友都很少去這些地方,多半還是外來的游客去。本篇游記我就想找一些日常生活在北京的小伙伴,平時休閑娛樂的方式,寫一篇不太一樣的北京游記。

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向編輯郭松提問
文章標(biāo)簽: 國內(nèi)外游記 北京 郭松
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  • 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    測試文章:我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個移
    評測編輯-鄭雷:

    大眾ID.3的優(yōu)勢在于其出色的行駛品質(zhì),底盤質(zhì)感令人印象深刻,給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺,車內(nèi)乘坐空間也很好,四人出行也沒有問題。續(xù)航方面,379.5km的實(shí)測綜合續(xù)航放在2021年來說實(shí)在算不上出眾,原廠輪胎價格也很貴。整體來說,這臺小車很適合城市內(nèi)代步,如果你家里有一臺大車,那ID.3是比較合適的。

    評測編輯-謝玥:

    在城市路段駕駛ID3確實(shí)讓我都挑不出毛病,殷實(shí)的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會很煩心,擁有多年造車經(jīng)驗(yàn)大眾確實(shí)讓這臺電車擁有和燃油車相同的出力感受,但是在高速行駛時車輛的噪音表現(xiàn)會很一般,風(fēng)噪有些大。

    評測編輯-梁奇:

    大眾ID.3開著不錯,但對于像我這樣的燃油車擁躉來說確實(shí)需要適應(yīng)。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性,較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚得水。

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級別:緊湊型車
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