[汽車(chē)之家 車(chē)酷文話]  2022年是BMW M部門(mén)成立50周年，為此寶馬在其慕尼黑博物館舉辦了BMW M 50周年特展。特展中最大的亮點(diǎn)是來(lái)自寶馬“秘密車(chē)庫(kù)”的原型車(chē)，包括一輛M5敞篷跑車(chē)，一輛V12動(dòng)力的Z3，以及一輛發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自勒芒賽車(chē)的獨(dú)特的M8。

　　M5敞篷跑車(chē)是上世紀(jì)90年代E34 M5的雙門(mén)軟頂敞篷版，值得注意的是，這一代的M5只推出過(guò)四門(mén)轎車(chē)和五門(mén)旅行車(chē)，因此打造雙門(mén)敞篷版并不是一項(xiàng)容易的工作。該車(chē)配備了一個(gè)四座的座艙，擁有集成了安全帶的定制座椅，一個(gè)可容納伸縮車(chē)頂?shù)拇蠛髠鋷�，以及幾處定制的�?chē)身面板。該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)搭載了與標(biāo)準(zhǔn)M5相同的3.8升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　旁邊這輛制造于1999年的原型車(chē)，雖然看起來(lái)與普通的Z3 M跑車(chē)沒(méi)有什么差別，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下卻隱藏著一頭猛獸。寶馬的工程師們從8系中得到了一臺(tái)5.4升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，并把它塞進(jìn)了這輛RWD跑車(chē)中。盡管V12的威力讓它顯得非同尋常，但這輛Z3原型車(chē)的前后配重比不太理想，被描述為“適得其反”。

　　E31 M8原型車(chē)也出現(xiàn)在此次展覽中，在第一代8系量產(chǎn)的過(guò)程中，寶馬曾計(jì)劃推出高性能的M8，其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下是一臺(tái)以勒芒賽車(chē)為基礎(chǔ)的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，采用碳纖維進(jìn)氣歧管與干式油底殼潤(rùn)滑方式。有趣的是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)沒(méi)有足夠的空間，該車(chē)的油箱設(shè)置在了后備廂中。

　　BMW M自1972年誕生起，便代表了寶馬對(duì)高性能、駕駛樂(lè)趣的極致追求。由于種種原因，這三輛車(chē)都沒(méi)有獲準(zhǔn)生產(chǎn)，但寶馬的工程師們制造了功能齊全的原型車(chē)，并將它們保存得很好，供后來(lái)人回味與懷念。（文/汽車(chē)之家 李伊文）

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